я огляду в ході експлуатації.
Трубчасто-кільцева камера згоряння являє собою конструктивне суміщення елементів секційної і кільцевої камер. Так само, як і у кільцевої камери, кожух її утворюється зовнішнім і внутрішнім співісний-розташованими циліндрами. А в кільцевому просторі між цими циліндрами розміщується ряд окремих полум'яних труб, забезпечених форсунками. Труби з'єднуються один з одним пламяпередающімі патрубками, які призначені для передачі полум'я, запалювання і вирівнювання тиску між трубами. Трубчасто-кільцеві камери мають теплонапруженість і втрати тиску приблизно такі ж, як секційні камери. Вони компактніше кільцевих камер і простіші в доведенні. Невеликі розміри полум'яних труб спрощують їх виготовлення і розбирання.
Для роботи на рідкому паливі в камерах згоряння зазвичай застосовують відцентрові форсунки, зображені на малюнку 1.6. Вони прості по конструкції, надійні в роботі і забезпечують хороше розпилювання палива. До форсунці паливо подається насосом 5 під тиском не менше 1,0-1,5 МПа. Надходить воно спочатку в кільцеву порожнину 1, а потім через ряд тангенціально розташованих каналів 2 направляється в вихревую камеру 3, в якій набуває вращательно-поступальний рух. При виході з форсунки паливо розпорошується під дією відцентрових сил.
У відцентрових форсунках регулювати витрату палива за рахунок зміни його тиску можна не більше ніж в 2-2,5 рази. Для забезпечення більш широкого діапазону регулювання застосовують двоступінчасті форсунки і форсунки з перепуском палива. У двоступеневих (двоконтурних) форсунок на малих витратах працює лише одна перша ступінь. Для збільшення витрати палива до неї підключається другий щабель. У форсунок з перепуском палива вихрова камера 3 з'єднана з регульованим клапаном 4, який перепускає частину палива назад в підвідний трубопровід або ж у видатковий бак 6.
Малюнок 1.6 - Відцентрова форсунка з перепуском палива
З представленого огляду можна зробити висновок, що кільцеві камери згоряння, що розглядаються в даному проекті, є компактними і технологічними, але в той же час складними у виготовленні й доведенні. Під технологічністю в даному випадку розуміється рівномірність потоку, яка призводить до більшої екологічності турбіни та теплової стійкості камери.
Складність у виготовленні й доведенні диктує застосування нових технологій при проектуванні агрегату. Від класичного шляху необхідно переходити до програмних засобів та методологій, створювати віртуальні моделі конструкцій, які дозволяють провести практично будь-який вид аналізу без яких або технічних труднощів і витрат. За кордоном, програмні засоби такого роду дуже поширені і використовуються в основному фірмами, які звикли відповідати за якість своєї продукції і можуть гарантувати його.
На сьогоднішній день час підготовки виробництва і собівартість продукції пильно вивчаються з метою їх скорочення для підтримки конкурентоспроможності виробів та лідерства підприємств на ринку, оскільки вимоги, пропоновані до підприємств, постійно зростають. Найбільш короткий цикл підготовки виробництва в поєднанні з низькими виробничими витратами може бути реалізований шляхом скорочення традиційних методів моделювання та випробувань. З впровадженням методів комп'ютерного моделювання та аналізу виключається необхідність повторного створення до...
