мулою Шліка-Бюрілля, N 1 кол/хв
при зміні довжини
при зміні інтенсивності ваги
0,8
39,24
33,24
1,0
35,07
29,11
1,2
30,04
27,04
1,4
29,66
23,67
1,6
27,74
21,75
5.12 Зіставлення результатів розрахунків значень частоти першого тону вільних коливань корпусу корабля за формулами Шліка і Шліка-Бюрілля
За результатами розрахунків за формулами Шліка і Шліка-Бюрілля видно, що значення частоти вільних коливань корпусу корабля лежать приблизно в одному числовому діапазоні, з невеликими відхиленнями один від одного. Ці відхилення викликані похибкою при виборі числового коефіцієнта k в за формулою Шліка-Бюрілля і числового коефіцієнта за формулою Шліка. Результати розрахунків та графіки показують, що найбільшу зміну значень частоти першого тону вільних коливань корпусу корабля відбувається при зміні довжини корабля.
5.13 Зіставлення результатів розрахунків значень частоти першого тону вільних коливань корпусу корабля як вільного безопорного призматичного стрижня зі значеннями, визначеними за формулами Шліка і Шліка-Бюрілля
Порівнюючи результати розрахунків значень частоти першого тону вільних коливань корпусу корабля як вільного безопорного призматичного стрижня зі значеннями, визначеними за формулами Шліка і Шліка-Бюрілля видно, що при зміні довжини та інтенсивності ваги корабля відбувається зміна частоти першого тону вільних коливань корпусу корабля. Чим більше довжина і інтенсивність ваги корабля, тим менше частота вільних коливань корпусу корабля. Найбільше на частоту вільних коливань корпусу корабля впливає довжина корабля.
Література
1. Іпатовцев Ю.М., Короткін Я.І. Будівельна механіка та міцність корабля. Розділ IY Динамічні завдання міцності корпусу: Підручник. Л.: Cудостроеніе, 1991
2. Постнов В.А., Калінін В.С., Ростовцев Д.М. Вібрація корабля: Підручник. - Л.: Cудостроеніе, 1983
3. Курдюмов А.А. Вібрація корабля: Підручник. Л.: Судпромгіз, 1961
4. Довідник з будівельної механіці корабля: в 3-х томах/За ред. акад. Ю.А. Шиманського. Л.: Судпромгіз. 1960
