івельних робіт) ПК237 +09,01 (км736 +900) відповідає початку будівельних робіт проекту" Капітальний ремонт автомобільної дороги М - 8« Холмогори »від Москви через Ярославль, Вологду до Архангельська ділянку км737 - км755, виконаного ТОВ« Проектно-вишукувальний інститут «Промтранспроект» в 2008 році.
Протяжність траси склала 23709,01 м.
Протяжність ділянки будівництва та реконструкції склала 23509,01 м.
Траса прокладена з урахуванням нормативних величин радіусів кривих у плані для автодороги II технічних категорій. У плановому відношенні траса має 17 кутів повороту. Довжина траси складає 23709.01м. Сума прямих вставок складає 11697,01 м, сума кругових і перехідних кривих складає 12012,00 м.
З ПК 0 +00 по ПК 14 +65.00 траса прокладена з максимальним наближенням до осі існуючої автодороги М - 8, з незначними спрямлених.
На ПК15 +34 проектна траса сходить в ліву сторону з земляного полотна автомобільної дороги М - 8, а на ПК 26 +87 виходить на земляне полотно дороги обласного значення Шиловська - Прилуки. На даній ділянці радіус заданий рівним 800м. Протягом 1.5км, вісь даної автодороги приймається за основу при укладанні проектованої траси.
Далі, починаючи з місця сходу на ПК41 +31 вправо з дороги обласного значення Шиловська - Прилуки та з урахуванням переходу через річку Вель, ділянка розглядається як єдиний комплекс, на якому знаходяться місця проходження складних ділянок:
Перетин на ПК 54 +46 з 2-х путньої із залізницею на 101км перегону Пежма - Вельск, з кутом перетину максимально наближеним до 90 градусам, а також мінімальною висотою насипу залізниці, і відсутністю на переході станції та шляхів маневрового руху поїздів. На обраному місці переходу висота насипу становить близько 2м.
Перетин на ПК 66 +56 з однопутной залізницею на 820км перегону Верхня Синега - Вельск виконано з кутом перетину максимально наближеним до 90 градусам, а також мінімальною висотою насипу залізниці, і відсутністю на переході колій маневрового руху поїздів. На обраному місці переходу висота насипу становить близько 2м.
Перетин на ПК71 +06 автодороги Коноша-Вельск-Шангали вибрано посередині між населеними пунктами дер.Ельціновская і дер. Леніно-Ульянівська, які знаходяться по різні сторони від проектованої осі. Відстань від траси до населених пунктів близько 200 м.
Опишемо перетин на ПК 78 річки Вель. Пріоритетами цього перетину були мінімальна ширина річки по урізу, і кут самого перетину, максимально наближений до 90 градусів.
Всі описані вище 4 перетину, які накладають взаємні обмеження і вплив один на одного, зумовили вибраний оптимальний варіант укладання траси. Мінімальний радіус кругової кривої на даній ділянці складає 1050м.
Після переходу через річку Вель, проектна траса проходить в обхід забудованої території дер. Тарасівки, залишаючи село з лівого боку. При цьому на ділянці з ПК 67 +00 по ПК95 +00 траса проходить по меліоративним землям ВАТ агрофірми «Вельська».
На ПК97 +89 проектна траса під кутом 79 градусів перетинає автодорогу обласного значення Вельск-Хозьміно-Шабаново (на км2 +600).
Далі з ПК96 по ПК110 проектна траса перетинає енергетичний коридор з 8 високовольтних по...
