я багато варіантна, і слід зупинитися на найекономічнішою технології, що забезпечує надійність деталі.
Наразі ремонтні підприємства мають досить великим числом перевірених практикою способів відновлення деталей, що дозволяють повернути працездатність зношеним і пошкодженим деталям.
Стосовно для первинного валу подільника коробки передач найбільш підходящими, на мій погляд, методами є: метод ремонтних розмірів, наплавлення під флюсом і хромуванням.
Метод ремонтних розмірів обробка поверхні деталі під ремонтний розмір ефективна в тому випадку, якщо механічна обробка при зміна розміру не призведе до ліквідації термічно обробленого поверхневого шару деталі. Тоді у дорогої деталі з'єднання дефекти поверхні усуваються механічною обробкою до заздалегідь заданого ремонтного розміру, а іншу замінюють новою відповідного розміру. У цьому випадку з'єднанню буде повернута первісна посадка, але поверхні деталі, будуть відмінні від початкових. Ремонтні розміри і допуски встановлюють завод - изго?? Овітель.
Відновлення деталей під ремонтні розміри характеризується простотою і доступністю, низькою трудомісткістю і високою економічною ефективністю, збереженням взаємозамінності деталей в межах ремонтного розміру.
Недоліки способу - збільшення номенклатури запасних частин і ускладнення організації процесів зберігання деталей на складі, комплектування і збірки.
Дугова наплавка під флюсом спосіб широко застосовується для відновлення циліндричних і плоских поверхонь деталей. Це механізований спосіб наплавлення, при якому поєднані два основних руху електрода - це його подача у міру оплавлення до деталі і переміщенні вздовж зварювального шва.
Сутність способу наплавлення під флюсом полягає в тому, що в зону горіння дуги автоматично подається сипучий флюс і електродний дріт. Під дією високої температури утворюється газовий міхур, в якому існує дуга, розплавляються метал. Частина флюсу плавиться, утворюючи навколо дуги еластичну оболонку з рідкого флюсу, яка захищає метал від окислення, зменшує розбризкування і чад. При кристалізації металу утворюється зварювальний шов.
Переваги способу:
можливість отримання покриття заданого складу, тобто легування металу через дріт і флюс і рівномірного за хімічним складом і властивостями;
захист зварювальної дуги і ванни рідкого металу від шкідливого впливу кисню та азоту повітря;
виділення розчинених газів і шлакових включень зі зварювальної ванни в результаті повільної кристалізації металу під флюсом;
можливість використання підвищених зварювальних струмів, які дозволяють збільшити швидкість зварювання, що сприяє підвищенню продуктивності праці в 6 ... 8 разів;
економічність щодо електроенергії та електродного металу;
відсутність розбризкування металу завдяки статичному тиску флюсу;
- можливість отримання шару наплавленого металу великої товщини (1,5 ... 5 мм і більше);
- незалежність якості наплавленого металу від кваліфікації виконавця;
кращі умови праці зварників зважаючи на відсутність ультрафіолетового випромінювання;
можливість автома...
