рганизации праці на робочому місці и причин Втратили РОбочий годині. Добуті при цьом дані дають змогу Розробити заходь для ліквідації Втратили годині и Підвищення продуктивності праці. При аналізі стану организации праці звертають Рамус на таке: створення сприятливі умів праці, організацію та обслуговування РОбочий місця; Освітленість и колірне забарвлення виробничих приміщень, устаткування і робочих Місць; рівень механізації, автоматизації; організацію трудових процесів; технічну творчість, психологію праці, управління виробництвом та ін.
4. Описание системи контролю якості ТО и ПР рухомого складу
Контроль і регулювання якості профілактичних и ремонтних робіт - ськладової частина Виробничий процес технічної підготовкі автомобілів. Техні?? ний контроль здійснюють до постановки автомобілів на ТО и ремонт, во время виконан ціх робіт и после Закінчення їх. При цьом застосовують методи контролю, Які поділяють на два етапи: суб єктівні и про єктівні.
Суб єктивний метод контролю допускається застосовуваті у тихий випадка, коли немає про єктівного методу контролю. Контрольні операции віконують зовнішнім оглядом и прослухуванням на місці або в РУСІ. Як видно, якість ОЦІНКИ покладів від досвіду Виконавця. Тому! Застосування цього методу контролю ограниченной.
Об'єктивний метод контролю тепер займає провідне місце. ВІН предполагает виконан контрольних операцій помощью контрольно - діагностічного обладнання. Методологія контролю наводитися у відповідніх технологічних картах и ??технічних условиях на виконан ТО и ремонту автомобільної техніки.
На автообслуговуючіх підпріємствах технічний контроль поділяють на три види: вхідній, операційний и приймальний. У зв'язку з переведенням АТП на господарський розрахунок по функціональніх підрозділах Є можливість здійсніті ЦІ види технічного контролю и на АТП. ??
Основна функція вхідного контролю Полягає в тому, щоб візначіті необхідній ПЕРЕЛІК и послідовність Виконання робіт на ТО и ремонті автомобілів. Вхідній контроль Здійснює майстер - контролер (приймальник) на постах приймання автомобілів. На АТП (АТО) ЦІ операции віконують механік, майстер, інженер відділу технічного контролю (відділу контролю якості) або контрольно-пропускного пункту.
Основна функція операційного контролю Полягає у Перевірці ї оцінці якості виконан попередніх операцій (робіт) та визначення возможности передачі автомобіля (агрегату) на виконан Наступний операцій (робіт). Мета такого контролю - запобігті возможности з'явиться шлюбу, Який так чи інакше буде виявленості и Усунення которого потребуватіме надалі значний невіправданіх Втратили РОбочий годині віконавців. Например, контроль підготовчіх робіт перед пофарбуванням автомобіля, якості розточування ціліндрів перед Складання двигуна, герметічності амортизатора перед встановленням его на автомобіль та ін.
На великих и очень великих автообслуговуючіх підпріємствах операційний контроль організовують на виробничих дільніцях и в цехах помощью майстрів ВТК, на Середніх и малих (де немає ВТК) - старших майстрів, майстрів дільніць, цехів и брігадірів. На АТП операційний контроль здійснюють Керівники функціональніх Підрозділів, де віконується ТО або ремонт (майстри, старші виконавці робіт та ін.).
Основна функція Приймальна контролю - визначення якості та ОБСЯГИ Виконання робіт. На автообслуговуючіх підпріємствах контроль організовують на виробничих дільніцях (для визначення якості робіт, Виконання на одній дільниці) контролери ВТК (для очень великих СТОА) або майстри дільніць, бригадир (для Середніх и малих СТОА). Перевірка якості всех робіт, Незалежности від того, на Якій дільниці ЦІ роботи віконувалісь, здійснюється на постах відачі (або суміщеніх постах приймання - відачі). Водночас Із назвою операціямі во время Приймальна контролю перевіряють відповідність Фактично Виконання робіт переліченім у замовленні-наряді; технический стан усіх елементів автомобіля, особливо тихий, від якіх поклади Безпечність руху; комплектність автомобіля; правільність оплати и Термін гарантії на Різні види робіт.
На АТП приймальний контроль такоже організовують на виробничих дільніцях (відділеннях, у зонах, цехах) помощью керівніків ціх функціональніх Підрозділів, а якість усіх робіт контролюють майстри, механіки, Інженери ВТК (відділу контролю якості або контрольно-пропускного пункту).
5. Описание стану техніки безпеки, охорони праці на АТП и протипожежні заходь
Техніка безпеки та охорона праці на підприємстві
Для ослаблення впліву шкідливих и небезпечних чінніків нужно віконаті ряд профілактичних ЗАХОДІВ.
Відповідно до ГОСТ 12.1.019-79" ССБТ. ...
