ти вимогам ІСО 1005-8, значення дисбалансу маркують.
Маркування
Кожне колесо маркують, як зазначено в замовленні або у доданих до неї документах.
При відсутності інших вказівок на кожному колесі маркують:
фабричне клеймо виробника;
номер плавки або номер партії, який може бути ідентифікований з конкретною плавкою:
марку сталі і вид термічної обробки включаючи категорію з випробувань та (або) категорію допусків, якщо потрібно;
дату виготовлення (місяць і дві останні цифри року виготовлення);
клеймо контролера, якщо колесо приймають відповідно до 7.9;
положення дисбалансу, якщо слід провести перевірку статичного дисбалансу і (якщо потрібно) значення статичного дисбалансу:
довжину окружності колеса, якщо ев потрібно виміряти.
знаки, що відносяться до перечислениям а) - в), наносять штампуванням на зовнішню поверхню маточини, якщо інше не вказано в замовленні. Використовувати клейма остроугольной форми не допускається знаки, відповідні перечислениям а) - d) для литих коліс, можуть бути відлиті, клеймо контролера наносять штампуванням на задній (тобто внутрішньої) поверхні диска. Якщо при запиті і замовленні обумовлені випробування на балансування коліс, положення дисбалансу відзначають фарбою радіальної смугою шириною близько 15 мм. У разі необхідності допускається вказувати значення дисбалансу в грам-метрах з нанесенням цифр фарбою нижче цієї смуги.
Якщо при замовленні обумовлено вимір окружності колеса, розмір окружності наносять фарбою на диск знаками висотою не менше 25 мм.
Поверхность колеса не маркують в місцях, не зазначених у замовленні або пропонуються до неї документах.
4. Економічна частина
. 1 Планування виробничої програми цеху
Виробнича програма являє собою систему планових завдань з випуску продукції встановленої номенклатури і асортименту. Максимально можлива продуктивність агрегату за нормального ходу технологічного процесу визначається спостереженням за їх роботою в умовах безперебійного дії обладнання. Якщо в процесі досліджень з'ясовується, що значення тих чи інших факторів не відповідає технічним інструкціям, то розробляється і впроваджується заходи, що дозволяють дотриматися всіх вимог інструкцій. При проведенні досліджень повинно бути забезпечено кваліфіковане обслуговування агрегатів.
Технічно обгрунтована продуктивність агрегату повинна відповідати максимальній продуктивності праці, тобто такого найбільшій кількості продукції, що виробляється при мінімальних витратах на переробку кожної її одиниці з урахуванням якості одержуваних продуктів і втрат матеріалів у процесі переробки.
Визначення штату обслуговують агрегат робочих проводиться шляхом порівняння трудомісткості робіт, які повинні бути виконані протягом кошторису, кількості встановленого і експлуатованого устаткування. Чисельність обслуговуючих робітників встановлюється при порівнянні технічних норм часу агрегату і технічної норми обслуговуючих робітників. Зниження чисельності працівників може бути за рахунок перегляду норм обслуговування, впровадження передових методів і прийомів роботи, кращого використання фонду робочого часу. У дипломному проекті розраховані економічний ефект при впровадженні технології прокатки рейок.
4.2 Розрахунок годинної продуктивності цеху
Годинна технічно можлива продуктивність колесобандажного цеху для заданого профілю Р ТБ, т/год, розраховується за формулою
(по придатному)
де - вага заготовки, т;- Єдиний такт роботи виробничої системи (технічно можливий), т/ч.
Годинна технічно можлива продуктивність рельсобалочного цеху для заданого профілю Р ТБ, т/год,
Годинна нормативна продуктивність (Р Н), т/ч цеху для заданого профілю розраховується за формулою
де Q - вага заготовки, т; T_H ^ TB- єдиний такт роботи виробничої системи (нормативний), т/ч.
Годинна нормативна продуктивність цеху для заданого профілю
В даному випадку детально розраховується профіль Р65 із заготовки розмірами 950х810х185х190х130 мм з марки стали. Годинна продуктивність інших профілів визначається через K_TP.
Середня фактична продуктивність стану (цеху) Р Ф СР, т/год, розраховується за формулою
де - фактичний випуск прокату, т (з «Технічного звіту»);
- фактичний ч...
