Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Статьи » Конструкція авіаційних двухкотурних двигунів сімейства CFM56

Реферат Конструкція авіаційних двухкотурних двигунів сімейства CFM56





зуального (бороскопіческого) огляду. Корпус підпірних ступенів виконує наступні основні функції:

- підтримує лопатки спрямляющего апарату вентиляторної щаблі й внутрішні акустичні панелі;

- поділяє загальний потік повітря на первинний і вторинний потоки;

- утворює проточну частину зовнішнього контуру і компресора низького тиску;

- підтримує лопатки напрямних апаратів підпірних щаблів.

Функції, здійснювані кожухом вентилятора 28:

- кріплення вхідного пристрою і капотів;

- локалізація лопаток вентилятора у разі їх обриву;

- розміщення кріпильних вузлів акустичних панелей;

- розміщення истирающихся мікросферичних покриття для ущільнення торців лопаток вентилятора.


. 4.3 Головний модуль газогенератора

Компресор високого тиску складається з дев'яти ступенів, для оптимізації ККД і газодинамічної стійкості КВД забезпечений регульованими лопатками ВНА 1 і НА першої, другої, третьої ступені 2 (рис.10).

Передній корпус компресора 3, який розміщує в собі лопатки ВНА і НА першої, другої, третьої четверті і п'ятому ступені, виконаний у двох рознімних частинах, з'єднаних між собою болтами по опорних поверхнях в горизонтальній площині. Передній корпус КВД своїм переднім фланцем кріпиться до фланця корпусу вентилятора, а заднім - до переднього фланця зовнішнього корпусу КС 4. У задній частині переднього корпусу компресора, в районі п'ятої та шостої ступеня компресора передбачені технологічні вікна 5 для відбору повітря в систему активного управління радіальними зазорами , на охолодження турбіни і власні потреби літака. Задній корпус компресора 6 також складається з двох рознімних в горизонтальній площині частин і розміщує в собі лопатки НА з шостої по дев'яту сходинку. Своєю передньою частиною задній корпус компресора спирається на опорну поверхню переднього корпусу, а заднім фланцем - до внутрішнього фланця спеціальної проставочнимі деталі 7, яка своїм зовнішнім фланцем кріпиться до заднього фланця переднього корпусу, тим самим замикаючи кільцеву повітряну порожнину, утворену переднім і заднім корпусами КВД.

Ротор КВД складається з трьох частин: з першої по другу щабель барабаннодісковая частина 8; диск третьому щаблі 9; з четвертої по дев'яту сходинку барабаннодісковая частина 10.


Рис. 10. Головний модуль газогенератора


- регульована лопатка вхідного направляючого апарату компресора високого тиску; 2 - регульовані лопатки напрямних апаратів першої, другої і третьої ступенів компресора; 3 - передній корпус компресора високого тиску; 4 - зовнішній корпус камери згоряння; 5 - вікно для відбору повітря; 6 - задній корпус компресора високого тиску; 7 - спеціальна проставочнимі деталь; 8 - передня барабаннодісковая частина ротора компресора високого тиску; 9 - диск третьому щаблі ротора компресора високого тиску; 10 - задня барабаннодісковая частина ротора компресора високого тиску; 11 - бандажная полку; 12 - жарова труба; 13 - елемент лабіринтового ущільнення ущільнення; 14 - внутрішній корпус камери згоряння; 15 - спрямляющій апарат компресора високого тиску; 16 - колектор/повітряна порожнина системи активного управління радіальними зазорами; 17 - апарат закрутки повітряного потоку; 18 - лопатка соплового апарату турбіни високого тиску; 19 - робоча лопатка турбіни високого тиску; 20 - диск ТВД; 21 - ділянка вала ротора турбіни високого тиску; 22- дефлектор; 23- задня цапфа ротора турбіни високого тиску

Лопатки КВД з першої по третю сходинку закріплені індивідуально на барабаннодісковой і дискової частини ротора. Лопатки встановлені в осьові виточки з'єднань типу ластівчин хвіст і зафіксовані в осьовому напрямку стопорним кільцем. Робочі лопатки першого ступеня мають бандажні полки 11, що надає ступені більшу жорсткість. Лопатки з четвертої по дев'яту сходинку встановлені в вифрезерувана на задній барабаннодісковой частини ротора кільцеві проточки. На кожній проточці ступені передбачений інсталяційний паз для можливості установки лопаток на ротор. Чотири лопатки кожному ступені мають виточки у своїх платформах для установки контровочной замків (два на кожну ступінь), які запобігають переміщення пакета лопаток в окружному напрямку.

Вхідні направляючі апарати і направляючі апарати першої, другої і третьої ступені - регульовані, решта - нерухомі. Лопатки напрямних апаратів всіх щаблів виготовлені із сталі і обладнані на внутрішніх торцях бандажними полицями з стільниковим покриттям. Приведення в рух регульованих напрямних апаратів здійснюється за допомогою важільних гідравлічних приводних пристроїв, розташованих на передній ...


Назад | сторінка 12 з 35 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Розрахунок компресора високого тиску
  • Реферат на тему: Оптимізація лопатки компресора
  • Реферат на тему: Розрахунок циліндра високого тиску турбіни К-1100-5, 9/50 ЛМЗ
  • Реферат на тему: Поліетилен високого тиску
  • Реферат на тему: Конструювання підігрівача високого тиску