lign="justify"> Середньооблікова кількість рухомого складу підприємств міського електричного транспорту в 2014 році склало 591 одиниць, у тому числі 286 трамваїв, 258 тролейбусів, 47 вагонів метрополітену.
Міським електричним наземним транспортом здійснюються перевезення пасажирів по 42 маршрутам в 4 великих містах: м Казань,
р Набережні Челни, м Нижньокамськ, м Альметьевск. У місті Казань також здійснюються перевезення метрополітеном. Обсяг перевезених пасажирів міським електричним транспортом за +2014 рік склав 106,9 млн.пасс., Що у порівнянні з аналогічним періодом минулого року менше на 3,7%.
За аналізований період дохід підприємств міського електричного транспорту склав 1780,2 млн.руб., що вище рівня аналогічного періоду минулого року на 8,2%, витрати за 2013 збільшилися на 11,5% і склали 3120,2млн.рублей.
У цілому підприємства міського електричного транспорту в 2013 році відпрацювали зі збитком, який склав 1186,6 млн.рублей. У порівнянні з аналогічним періодом минулого року цей показник зріс на 30%. Однак, слід зазначити, що ГУП «Міськелектротранспорт» г.Ніжнекамска за 2 013 рік заробив 0,305 млн.рублей прибутку.
Пасажирооборот на підприємствах міського електричного транспорту за 2013 склав 500,7 млн.км., і зріс у порівнянні з аналогічним періодом минулого року на 6%.
Середньомісячна заробітна плата на підприємствах міського електричного транспорту за 2013 рік склав 16 720 рублів, і зросла у порівнянні з аналогічним періодом минулого року на 9,8%.
Середньооблікова чисельність персоналу підприємств міського електричного транспорту в 2013 році склала 5189 осіб, знизившись на 2%.
Таблиця 3
Підсумки фінансово-господарської діяльності, підприємств міського електричного транспорту в 2013-2014 рр
ПоказателіЕд. ізм.2013 год2014 рік% Пассажірооборотмлн.пкм594,0589,599,3Перевезено пасажирів у т.ч.млн.чел.111,1106,996,3троллейбусамі трамваями метромлн.чел. млн.чол. млн.чел.26,1 53,7 31,325,8 51,6 29,598,9 96,0 94,2Доходымлн.руб.1645,21780,2108,2Расходымлн.руб2798,53120,2111,5Количество маршрутоведін.5557103,7Среднеспісочное кількість машин в т.ч.едін.59155293,4троллейбусов трамваїв метроедін. єдиний. едін.258 286 47243 262 4794,2 91,6 100Среднеспісочная чісленностьчел.4818447892,4Среднемесячная заробітна плататис.руб.16,717,3103,6
Для забезпечення доступності послуг автомобільного та міського електричного транспорту окремим категоріям громадян бюджет Республіки Татарстан виділив 891600000. рублів, в порівнянні з рівнем 2013 це склало 106% (в 2013 році з республіканського бюджету було виділено 838800000. рублів).
Збільшення розміру бюджетних коштів пов'язано з тим, що з 1 січня 2014 року Компенсація витрат транспортних підприємств проводиться на основі розміру встановлених тарифів міського сполучення на території кожного муніципального освіти.
Протягом 2014 реалізовано єдиних місячних соціальних проїзних квитків - 86766 одиниць, єдиних місячних дитячих соціальних проїзних квитків - 8110 одиниць. Їх загальна вартість склала 34652876 руб.
Постановою Кабінету Міністрів РТ від 06.12.2011 р № 999 з метою реалізації Закону Республіки Татарстан від 10.10.2011 р № 77-ЗРТ затверджено порядок видачі та переоформлення дозволу, а також порядок видачі дубліката дозволу на здійснення діяльності у транспортній сфері та порядок ведення реєстру виданих дозволів.
Відповідно до ч. 1 ст. 4 вищевказаного закону РТ з 01.01.2013 р кузов легкового таксі повинен мати білий або жовтий колір.
Відповідно до постанови Государствeннoгo комітету РТ за тарифами від 31.01.2013 р №7-1/т «Про yстaнoвлeніі розміру плати за видачу (переоформлення) дозволу на здійснення діяльності з перевезення пасажирів і багажу легковими таксі на території Республіки Татарстан »первинна видача або переоформлення дозволу оплачується в розмірі 400 руб., видача дубліката дозволу - у розмірі 200 рублів.
На 01.01.2015 р видано всього 17 174 дозволів, у тому числі 3630 дозволу - за 2014 рік.
. 3 Організація і управління транспортною системою на прикладі пасажирських перевезень
Питання організації пасажирських перевезень у великих містах, таких як Казань, стоїть досить гостро. Необхідно проводити постійне вдосконалення системи організації міського пасажирського транспорту, яка включає в себе підвищення якості пасажирських перевезень, питання безпеки пасажирів на транспорті, зміцнення фінансово-економічного становища транспортних підприємств, повсюдне впровадження в систему управління і регулювання пасажирськими перевезеннями інформаційно-комунікаційних технолог...
