бництва ВАТ «АВТОВАЗ» і сторонніми організаціями визначається відповідними нормативними та методичними документами, а також положень, що діють у ВАТ «АВТОВАЗ».
У своїй діяльності Складально-кузовне виробництво керується чинним законодавством України, Статутом ВАТ «АВТОВАЗ», рішеннями Ради директорів, Правління, наказами та розпорядженнями президента - генерального директора, першого віце-президента - першого заступника генерального директора , віце-президента з виробництва, директора з інженерно-технологічного забезпечення ВАТ «АВТОВАЗ», Положенням про Складально-кузовні Виробництві та іншими нормативними документами ВАТ «АВТОВАЗ».
У Додатку Б дана структура Складально-кузовного виробництва.
Директор Складально-кузовного виробництва, його заступники і помічники, головний інженер, головний бухгалтер та їх заступники, начальники відділів і цехів здійснюють керівництво в Складально-кузовному виробництві.
З директором Складально-кузовного виробництва укладається трудовий договір у встановленому порядку, в якому визначаються його права, обов'язки, відповідальність, умови оплати праці, термін дії договору, а також умови звільнення від займаної посади.
Складально-кузовне виробництво - це величезний виробничий комплекс, що включає в себе виробничі потужності по зварюванню кузовів автомобілів, їх забарвленні і збірці, виробництву деталей арматури та інтер'єру, верстатобудування та ремонту обладнання.
Загальна площа виробництва - 1456000 квадратних метрів, виробничі площі складають 1000006 квадратних метрів.
Загальна довжина конвеєрних ліній 213 кілометрів, протяжність підвісних штовхають конвеєрів 170 км, ланцюгових підвісних конвеєрів - 43 км, головного конвеєра - 1,5 км.
Структура Складально-кузовного виробництва складається з 31 цеху, 76 ділянок, 732 виробничих бригад, 22 відділів та 2 самостійних бюро.
Виробництва контролю, випробування і доопрацювання автомобілів - завершальна ланка технології Складально-кузовного виробництва. Звідси готові автомобілі LADA відправляються в головне управління з організації виробництва автомобілів і відвантажуються дилером ВАТ «АВТОВАЗ» відповідно до їх замовлень. Головне завдання виробництва контролю, випробування і доопрацювання автомобілів - доведення продукції СКП ВАТ «АВТОВАЗ» до повної готовності до реалізації на ринку. Тут здійснюється контроль якості готових автомобілів. За допомогою діагностичного обладнання, стендових і ходових випробувань перевіряється надійність роботи всіх вхідних в автомобіль вузлів, усуваються дефекти. Тільки пройшовши остаточну перевірку фахівців дирекції контролю якості ОАОР «АвтоВАЗ», готовий автомобіль залишає межі Складально-кузовного виробництва. Фініш технології Складально-кузовного виробництва - ця відповідальний етап виготовлення автомобілів. Тут визначаються і усуваються всі допущені в процесі випуску продукції відхилення. Робота побудована таким чином, щоб виробництво контролю, випробування і доопрацювання автомобілів дієво впливало і управляло якістю продукції при її виготовленні на всіх попередніх етапах (аж до якості зовнішніх поставок комплектуючих виробів).
Така організація роботи дозволяє Складально-кузовного виробництва стабільно виконувати щорічно посилюються нормативи якості своєї продукції і оптимізувати процес здачі автомобілів.
В виробництва контролю, випробування і доопрацювання автомобілів СКП ВАТ «АВТОВАЗ» діє практика персональної матеріальної відповідальності кожного працівника за збереження автомобілів і використовуються в роботі деталей. Така відповідальність по відношенню до товарно-матеріальних цінностей забезпечує виконання пред'являються до автомобілів вимог - збереження комплектності і відсутність будь-якого роду пошкоджень зовнішнього вигляду.
Виробництво складається з двох цехів - №46-1 та №46-6.
У цеху №46-1 здійснюється контроль якості збірки і випробування автомобілів.
Цех №46-6 відповідає за укомплектування і подальшу доопрацювання автомобілів. Саме тут автомобілі проходять остаточне доопрацювання, після чого перевіряються комісією Дирекції якості ВАТ «АВТОВАЗ» і відправляються для відвантаження споживачеві.
З розширенням модельного рада автомобілів LADA і жорсткістю вимог до їх якості у цеху №46-6 Виробництва контролю, випробування і доопрацювання автомобілів СКП ВАТ «АВТОВАЗ» впроваджуються нові технології і устаткування, що дозволяє контролювати всі параметри якості продукції і оперативно усувати будь-які види відхилень.
За рахунок внутрішніх резервів в цеху №46-6 Виробництва контролю, випробування і доопрацювання автомобілів СКП ВАТ «АВТОВАЗ» йде робота по вдосконаленню всіх техноло...
