очалася структурна перебудова світового господарства, пов'язана зі зміною балансу між економічними центрами, зростанням ролі регіональних економічних союзів, очікуваним поширенням нових технологій. Це потягне за собою зміну національних і світових вантажо- і пасажиропотоків, зростання вимог до якості транспортного обслуговування.
Другий фактор - зростання ролі людського капіталу в соціально-економічному розвитку. Рівень конкурентоспроможності сучасної інноваційної економіки все більшою мірою визначається якістю професійних кадрів. Це повною мірою відноситься і до транспорту як галузі, встающей на шлях інноваційного розвитку.
Третій фактор - вичерпання джерел експортно-сировинного типу розвитку, що базуються на інтенсивному нарощуванні паливного і сировинного експорту.
Одночасно в Росії з'явилися суттєві обмеження зростання економіки, обумовлені недостатнім розвитком транспортної системи. Сьогоднішні об'ємні та якісні характеристики транспорту, особливо його інфраструктури, не дозволяють в повній мірі і ефективно вирішувати завдання зростаючої економіки.
Таблиця 2.3
Виробництво транспортних засобів
Види транспортних средств2000 г.2005 г.2006 г.2007 г.2008 г.2009 г.2010 г.2011 г.2012 г.2012 р до 2000,% Легкові автомобілі, тис. шт.9691069117812941470600121017371971203,4Автобуси, тис. шт.54,078,288,788,966,532,740,943,157,1105,7Троллейбуси, шт.49881253065177877339723638978,1Грузовие автомобілі, тис. шт.18420524528525693156207210114,1Тепловози магістральні, секціі214545594935334275357,1Вагони пасажирські магістральні, шт.8021221155718862143139912001205891111,1Вагони вантажні магістральні, тис. ШТ4 , 035,233,738,642,723,650,562,871,2в 17,8 рази
Найбільше збільшення виробництва транспортних засобів за 12 років - це випуск вантажних магістральних вагонів - в 17,8 рази. У 3,6 рази зросло виробництво магістральних тепловозів, в 2 рази - легкових автомобілів. На 22% скоротилося виробництво тролейбусів, що пов'язано з низькою рентабельністю перевезень.
При цьому імпорт транспортних засобів має тенденцію збільшення.
Таблиця 2.4
Імпорт транспортних засобів з країн далекого зарубіжжя, млн. дол. США
Види транспортних средств2000 г.2005 г.2006 г.2007 г.2008 г.2009 г.Транспортние засоби - всего16651208120541344585062618536в тому числі: залізничний рухомий склад, з них: вагони пассажірскіе45,7 0,8115 17 , 8102 0,7144 6,2256 22,4472 118вагони грузовие0,627,013,09,77,715,2автомобілі - всього, тис. шт. з них: грузовие68,7 7,7773 40,51017 53,11581 1251987 140499 23,7легковие57,571995114431838473автобуси3,513,513,013,38,22,7авіаціонная техніка5074371485151620353107суда-всього в тому числі: грузопассажірскіе213 50,3743 24,61163 393716 2631598 6051204 312рефріжераторние14,02 , 94,520,616,320,7спеціалізірованние плавучі средства19,147863,58,113,6235
Транспортна система lt; # right gt; Таблиця 2.5
Протяжність шляхів сполучення на кінець року, тис. км
Види шляхів сообщенія1992 г.2000 г.2005 г.2007 г.2008 г.2009 г.2010 г.2011 г.2012 г.Железнодорожние колії загального пользованія888685858686868687Автомобільние дороги загального пользованія4665845817477547938259271269із них: з твердим покритіем419532531624629647665728920Трамвайние путі3 , 13,02,82,72,72,62,62,52,5Троллейбусние лініі4,64,84,94,94,94,94,94,84,8Путі метрополітенів, км367405436442461466475485497Магістральние трубопроводи - всего207215225229230231233242246в тому числі: газопроводы140152160163165166168171171нефтепроводы514850504949495155нефтепродуктопроводы151516161616162020Внутренние водні судноплавні путі9885102102102102101101101в тому числі: з гарантованими габарітамі564233444848484848
У 2012 році в порівнянні з 1992 роком шляхів метрополітенів стало більше на 35%, магістральних трубопроводів - на 18%. За даними таблиці можна відзначити скорочення внутрішніх водних судноплавних шляхів з гарантованими габаритами на 14%.
Величезні простори і суворий клімат lt; # justify gt;
Малюнок 2.2 - Обсяги і напрями фінансування автомобільних доріг в 2013-2015 рр.
Малюнок 2.3 - Капітальний ремонт і ремонт федеральних доріг
Індекси основних показників виробництва товарів і послуг представлені на малюнку 2.4.
Малюнок 2.4 - Порівняння індексів розвитку галузей народного господарства
Переважна частина пасажирообороту посідає чотири види транспорту: повітряний, автобусний, залізничний і метрополітен. Тенденцією останніх років є підвищення частки повітряного транспорту і зниження частки залізничного транспорту.
...
