04 роки.
Частки засновніків ТОВ з ІІ В«Іріола ФрахтВ» розподілені Наступний чином:
а) Фізична особа Беспалов Віктор Павлович (Україна) - 6 500 грн. p> б) Фізична особа Беспалова Раїса Юхимівна (Україна) - 6 499 грн. p> в) Німецька компанія В«Іріола GmbВ» (Мюнхен) - 11385 000 грн. p> Таким чином, Фактично ТОВ з ІІ В«Іріола ФрахтВ» - це німецька компанія, яка створ на территории України, як СПІЛЬНЕ українсько-німецьке общество.
Як показує аналіз результатів ДІЯЛЬНОСТІ ТОВ з ІІ В«Іріола-ФрахтВ», оскількі ВСІ Комерційні Захоплення власніків міжнародного перевізника знаходяться в Германии, в Україні при статутному фонді 11,4 млн.грн. - Прибуток мінімізован практично до нуля:
а) 2004 рік
- ОБСЯГИ валових доходів від Надання послуг перевізника - 7701500 грн.;
- рівень амортізаційніх відрахувань - 1466200 грн.
- початкова ВАРТІСТЬ основних фондів - 15000008 грн.
- залишкова ВАРТІСТЬ основних фондів - 5508000 грн.
- витрати на фонд оплати праці - 346 700 грн.
- середньомісячна заробітна плата - 244 грн.
- летний прибуток - 7 000 грн.
- рентабельність Статутного капіталу засновніків - 0,06%
б) 2005 рік
- ОБСЯГИ валових доходів від Надання послуг перевізника - 5523600 грн.;
- рівень амортізаційніх відрахувань - 815800 грн.
- початкова ВАРТІСТЬ основних фондів - 15000008 грн.
- залишкова ВАРТІСТЬ основних фондів - 4032000 грн.
- витрати на фонд оплати праці - 323 700 грн.
- середньомісячна заробітна плата - 202 грн.
- летний прибуток - 11 000 грн.
- рентабельність Статутного капіталу засновніків - 0,09%
в) 9 місяців 2006 року
- ОБСЯГИ валових доходів від Надання послуг перевізника - 1252207 грн.;
- рівень амортізаційніх відрахувань - 388 116 грн.
- початкова ВАРТІСТЬ основних фондів - 15000008 грн.
- залишкова ВАРТІСТЬ основних фондів - 3188968 грн.
- витрати на фонд оплати праці - 215 549 грн.
- середньомісячна заробітна плата - 234 грн.
- летний прибуток - 300 грн.
- рентабельність Статутного капіталу засновніків - 0,002%
Таким чином, досліджена компанія міжнародніх автоперевезень ТОВ з ІІ В«Іріола ФрахтВ», формально зареєстрована в Україні, здійснює основнову комерційну діяльність на территории Європи та России, заключаючі на территории ціх країн договору автоперевезень, Які НЕ фіксуються в Україні.
ВРАХОВУЮЧИ, что міжнародному перевізніку заборонено укладуть договір внутрішніх перевезень як в національній Країні, так и в зарубіжніх странах, вікорістовується "юридична" неточність, яка дозволяє укладуть міжнародному перевізніку незафіксовані договору перевезення между Європейськими країнамі та "Європейська країна - Росія" з транзитом через Україну чг Білорусію. p> тоб, до моменту создания міждержавного контролю за пересування вантажних автопоїздів, зареєстрованіх в Україні, по территории Європи без заїзду на теріторію України чг транзитом через Україну, діяльність міжнародніх автоперевізніків в Україні для податкової служби на 70-80% знаходится в В«тіньовому секторіВ» ЕКОНОМІКИ. br/>
2.2 Удосконалення організації міжнародніх перевезень ТОВ з ІІ В«Іріола-ФрахтВ» згідно із Законом України В«Про транзит вантажівВ» та режиму Мітні ліцензійних складів
Згідно В«Концепції создания та Функціонування національної мережі міжнародніх транспортних корідорів в Україні В»[7, с.5] для забезпечення Функціонування транспортних корідорів створюються транспортно-складські комплекси (ТСК), Які застосовуються для переробки контейнерних, контрейлерних та других вантажів, за такою класифікацією:
- сухопутні прікордонні - Ковель, Франко-Транс - Рава-Руська (Жовква), Мостиська, Чоп, Харків, Луганськ, Донецьк, Чернігів;
- сухопутні на территории України - Київ, Житомир, Вінниця, Полтава, Суми, Дніпропетровськ, Кіровоград, Черкаси, Сімферополь, Мелітополь, Одеса, Хмельницький, Тернопіль, Рівне, Львів, Івано-Франківськ;
ТОВ з ІІ В«Іріола-ФрахтВ» з метою удосконалення технології транзитного перевезення вантажів з країн Європи через территории України до Росії активно вікорістовує технології, законодавчо впроваджені у 1999 году Законом України "Про транзит вантажів". p> Закон України "Про транзит вантажів" [4, с.3] візначає засади організації та Здійснення транзиту вантажів авіаційнім, автомобільнім, залізнічнім, МОРСЬКА и річковім транспортом че-рез теріторію України. p> У цьом Законі наведені н іжче Терміни вжіваються у такому значенні:
- транзит вантажів - перевезення транспортними засобами транзиту транзитних вантажів Під митним контролем через теріторію України между двома пунктами або в межах одного пункту пропуску через державний кордон Укра-їни;
- транзітні послуги (роботи) - безпосередня пов'язана з транзитом ванта-жів підпріємніцька діяльність учасников транзиту, что здійснюється в...
