;
D П - число святкових днів у році;
D ОТП - число днів основної відпустки на рік, D ОТП = 24 дні;
Т СМ - тривалість робочої зміни, ч.;
До ПУ - коефіцієнт, враховує невихід працівника на роботу з поважних причини, в проекті приймаємо рівним 0,95 [1].
Ф ДГ = (365-104-10-24) * 8 * 0,95 = 1725 ч.
Визначимо явочное і штатний число працівників за формулами [2]:
В
Р Я = Т i /Ф НГ , (2.47)
Р Ш = Т i /Ф ДГ , (2.48)
де Т i - річна трудомісткість відповідної зони ТО, ТР, D, ділянок, чел.ч,
Ф НГ - річний номінальний фонд робочого часу відповідної зони, ч.
Ф ДГ - річний номінальний фонд робочого часу відповідної зони, ч.
Наведемо розрахунок для зони ТО-1
Р Я = 4425,7/2008 = 2,2 приймемо 2
Р Ш = 4425,7/1725 = 2,6 приймемо 3
Для ТО-2
Р Я = 3815,2/2008 = 1,9 приймемо 2
Р Ш = 3815,2/1725 = 2,2 приймемо 3
2.4 Розрахунок числа універсальних постів технічного обслуговування
Число універсальних постів для зони ТО-1 і ТО-2 визначимо з вираження [2]:
В
П 1 = Р Я1 /(Р СР * З * О· n ), (2.49)
П 2 = Р Я2 /(Р СР * З * О· n ), (2.50)
де Р Я1 , Р Я2 -Відповідне явочне число робочих зон ТО-1 і ТО-2, чол.; p> Р СР - прийняте середнє число робітників на одному посту, приймаємо Р СР = 2;
З - число змін роботи відповідної зони ТО, приймаємо С = 2;
О· n - коефіцієнт, враховує використання робочого часу поста, приймаємо рівним 0,95 [1]
П 1 = 2/(2 * 2 * 0,95) = 0,53
П 2 = 2/(2 * 2 * 0,95) = 0,53
Сумісний пости для ТО-1 і ТО-2 в один універсальний.
2.5 Розрахунок числа постів зони поточного ремонту і діагностування
Загальне число постів зони ТР визначимо за формулою [2]:
В
П ТР = (Т ТРn * П†)/( Ф Н * Р СР * С * О· n ), (2.51)
де Т ТРn - річна трудомісткість постових робіт з ТР, чел.ч.
П† - коефіцієнт, враховує нерівномірність надходження автомобілів на пости ТР, приймаємо П† = 1,2 [1];
Ф Н - річний номінальний фонд робочого часу зони при роботі в одну зміну, ч.;
Р СР - середня кількість робочих на посту приймаємо Р СР = 5;
З - число змін;
О· n - коефіцієнт, використання робочого часу поста, приймаємо рівним О· n = 0,9
П ТР = (16348 * 1,2)/(2008 * 5 * 2 * 0,9) = 1,09
Приймаються число постів рівне 1.
Діагностування технічного стану автомобілів виробляємо на постах ТО-1 та ТО-2, так як діагностичні роботи входять в ці види обслуговування.
2.6 Вибір та обгрунтування методу організації технології виробництва, технічного обслуговування і поточного ремонту
Необхідною умовою проведення ТО-1 та ТО-2 на потоці є наступні [2]:
- добова програма з технологічно сумісного рухомого складу повинна бути не менше 15 ... 18 обслуговувань ТО-1 і не менше 7 ... 8 - ТО-2;
- наявність двох, трьох постів ТО-1 і чотирьох, п'яти постів ТО-2;
Так як ці умови не виконуються, у розрахунках отримаємо один універсальний пост для ТО-1 і ТО-2 і малу добову програму - найбільш раціональним методом організації виробництва є метод універсальних постів. Роботи з ТО-1 і ТО-2 проводяться на одному посту в повному обсязі групою робітників.
Роботи з ТР виконуються за потреби, яка виявляється в процесі роботи на лінії, при контролі автомобілів, в процесі діагностування та технічного обслуговування. При ремонті рухомого складу застосовує індивідуальний метод ремонту на потокових лініях, які не мають тупикових постів.
На постах зон поточного ремонту виконуються в основн...
