Організація роботи зони ТО - 2 комплексу технічного обслуговування та діагностики АТП р Красноярська
Введення
Автомобільний транспорт відіграє істотну роль у транспортній системі країни.
Однією з найважливіших проблем, що стоять перед автомобільним транспортом, є підвищення експлуатаційної надійності автомобілів і зниження витрат на їх утримання. Вирішення цієї проблеми, з одного боку забезпечується автомобільною промисловістю за рахунок випуску автомобілів з великою надійністю і технологічністю (ремонтопридатністю), з іншого боку - вдосконаленням методів технічної експлуатації автомобілів; підвищенням продуктивності праці, зниженням трудомісткості робіт з технічного обслуговування (ТО) і ремонту автомобілів; збільшенням їх міжремонтних пробігів. Це вимагає створення необхідної виробничої бази для підтримки рухомого складу в справному стані, широкого застосування засобів механізації та автоматизації виробничих процесів, розширення будівництва та поліпшення якості доріг.
Постійне збільшення кількості експлуатованих автомобілів веде до забруднення навколишнього середовища шкідливими для здоров'я людини компонентами відпрацьованих газів. При цьому несправності системи живлення або запалювання автомобіля з карбюраторним двигуном викликають збільшення вмісту шкідливих компонентів у відпрацьованих газах у 2-7 разів.
Автомобільний транспорт є найбільшим споживачем паливно-енергетичних ресурсів, економне використання яких залежить від справної роботи систем харчування, електрообладнання, ходової частини та інших механізмів і агрегатів автомобілів, а також від кваліфікації ремонтного персоналу. Зростання парку автомобілів, що супроводжується його старінням, викликає додаткові витрати на підтримку в справному стані автомобілів, що мають великий пробіг з початку експлуатації.
Істотне значення для вирішення проблеми управління технічним станом автомобіля має планово попереджувальна система ТО і ремонту рухомого складу, що регламентує режими та інші нормативи за змістом автомобіля в технічно справному стані.
Важливими елементами вирішення проблеми управління технічним станом автомобілів є вдосконалення технологічних процесів виробництва ТО і ремонту автомобілів, що включає технологічні прийоми, обладнання постів і робочих місць, а також широке застосування засобів механізації та автоматизації процесів.
Питання організації матеріально-технічного постачання та науково обґрунтованого нормування включають процеси перевезення (отримання), зберігання, роздачі, нормування витрат експлуатаційних і ремонтних матеріалів, запасних частин, агрегатів та заходи щодо їх економії, що забезпечують зменшення витрат на утримання парку автомобілів.
Організація, методи і засоби зберігання рухомого складу повинні забезпечувати його схоронність в міжзмінний час та своєчасну підготовку до роботи на лінії.
Найважливішим завданням технічної експлуатації автомобілів є вдосконалення методів проектування технічної бази: АТП, гаражів і станцій технічного обслуговування, які забезпечують виконання всіх вищевказаних вимог щодо змісту парку автомобілів.
Отже, технічна експлуатація автомобілів є найважливішою підсистемою автомобільного транспорту, покликаної забезпечити перевезення технічно справним рухомим складом. Головне завдання курсу «Технічна експлуатація автомобілів» полягає в розкритті закономірностей зміни технічного стану автомобілів в процесі експлуатації, у вивченні методів і засобів, спрямованих на підтримку автомобілів у справному стані.
У проекті розробляється зона ТО - 2 комплексу технічного обслуговування та діагностики АТП р Красноярська.
Метою курсового проекту є:
систематизація, закріплення і поглиблення теоретичних знань, отриманих при вивченні предмета;
засвоєння основ проектування і технологічних розрахунків зон ТО, діагностики та ТР рухомого складу в АТП. ??
1. Характеристика підприємства та об'єкта проектування
ремонт автотранспортний технічний рухомий
Проектоване автотранспортне підприємство є пасажирським, що здійснює перевезення пасажирів на автомобілях марки ЛіАЗ - 677М в кількості 220 одиниць. Підприємство знаходиться в місті Красноярську, категорія умов експлуатації (КЕУ) - III, природно-кліматична зона - помірна.
Кількісний та якісний склад автомобілів, включаючи їх пробіг з початку експлуатації представлений таблиці 1.1.
Таблиця 1...
