фрахтівник) зобов'язується перевезти ввірений йому відправником (фрахтувальником) вантаж у порт призначення і видати вантажоодержувачу, а відправник (фрахтувальник) зобов'язується сплатити за морське перевезення вантажу встановлену плату - фрахт. У договорі позначені порти навантаження і вивантаження, порядок інформації про прихід і відхід судна, порядок обчислення сталійного часу, тобто максимального часу, протягом якого судно перебуває під навантаженням і вивантаженням, а також зобов'язання сторін у разі порушення сталійного часу.
На відміну від інших видів транспорту в перевезеннях на повітряному транспорті перше місце займають пасажири. Повітряний транспорт широко використовується для перевезення термінових, швидкопсувних цінних та інших вантажів, багажу і пошти.
Перед іншими видами транспорту авіаційний має певні переваги. До найбільш важливих з них відносяться: висока швидкість руху пасажирів і вантажів; скорочення шляху, що надає істотний вплив на економію часу з доставки пасажирів і вантажів; швидкість організації повітряного сполучення; висока маневреність і пристосовність авіатранспорту до різних об'єктів перевезень, до їх сезонним коливанням.
Міжнародні повітряні перевезення регламентуються в основному Конвенцією про Міжнародну цивільну авіацію 1944 м., Конвенції для уніфікації деяких правил, що стосуються міжнародних повітряних перевезень 1929 (Варшавська конвенція), двосторонніми договорами РФ і національним законодавством держав.
Автомобільний транспорт має певні переваги перед іншими видами транспорту при здійсненні зовнішньоторговельних перевезень: маневреність, доставка вантажів В«від дверей до дверейВ»; терміновість і регулярність доставки; доставка може бути організована за системою В«just in time В»(точно в строк); упаковка (необхідне в менших обсягах або не потрібно зовсім).
Основними договорами, що регламентують міжнародні автомобільні перевезення, є Конвенція про договір міжнародного дорожнього перевезення вантажів (КДПВ) 1956 р., Конвенція про дорожній русі 1971 р., Митна конвенція про міжнародне перевезення вантажів із застосуванням книжки МДП 1975 р., Європейська угода про міжнародне дорожнє перевезення небезпечних вантажів (ДОПНВ) 1957
Література
Нормативні та нормативно - правові акти
1. Цивільний кодекс РФ (ГК РФ) від 30.11.1994 N 51-ФЗ
2. Повітряний кодекс РФ від 19.03.1997 N 60-ФЗ
3. Кодекс торговельного мореплавання РФ (КТМ РФ) від 30.04.1999 N 81-ФЗ
4. Кодекс внутрішнього водного транспорту РФ (КВВТ РФ) від 25.10.2001 N 136-ФЗ
Наукова та навчальна література
1. Богуславський М.М. Міжнародне приватне право: Підручник. - 3-е вид., Пере-роб. і доп. - М.: МАУП, 1999. p> 2. Баринова І.І. Коментар судової та арбітражної практики з морських справ. М.: Транспорт.1988. p> 3. Волосов М.Є. Правове регулювання морського торговельного судноплавства: Навчальний посібник. - М.: ІМПЕ ім. А.С. Грибоєдова, 2002
4. Повітряні перевезення: нормативні акти, коментарі та рекомендації, судова практика, зразки доказів/Авт.-упоряд. Б. П. Єлісєєв. М., 2001. p> 5. Дмитрієв Г. Міжнародне приватне право: учебник. - М., 2006. p> 6. Звеков В. П. Міжнародне приватне право. Курс лекцій. М., 1999. p> 7. Карбанович І. І, Міжнародні автомобільні перевезення. Мінськ, 1999. p> 8. Осипова Л.В., Синяєва І.М. Основи комерційної діяльності, М.: Банки і біржі, ЮНИТИ, 1997. p> 9. Садиков О. І. Правове регулювання міжнародних перевезень М., 1981. p> 10. Свідерстий В. В. Види коносаментів/Торгове мореплавання і морське право. М., 1986. p> 11. Транспорт по зовнішній торгівлі СРСР. М., 1977. p> 12. Тетла В. Претензії і позови при перевезенні вантажів морем. М., 1983. p> 13. В«Міжнародна перевезення вантажів. Нормативна база. Морські, Залізничні та автомобільні перевезення. Митне оформлення вантажу. В», Москва, 1996 г.
14. Забєлін В.Г. Фрахтові операції у зовнішній торгівлі: Навчальний посібник. - М.: РОСКОНСУЛЬТ, 2000. - 256 с. p> 15. Савін В.І. Перевезення вантажів автомобільним транспортом: Довідкова допомога. - М.: Видавництво "Справа І Сервіс ", 2002. br/>
