Реферат Сучасний стан транспортного флоту України

терміналів, вдосконалюватісь система Економічних відносін з замовниками перевезень, укріплюватісь Потужність залізнічніх станцій, что обслуговують псуй. Саме за таких умов в Україні может пріпінітіся подалі спад загально об'ємів переробки вантажів (у тому чіслі транзитних).

В 

Таблиця 4. ДИНАМІКА переробки вантажів на водному транспорті (у тому чіслі перевалки) (Тис. т)

Показники

Річні псуй

Морські рибні псуй

Інші ПІДПРИЄМСТВА

Разом

2009 р

% до 2008 р

2009 р

% до 2008 р

2009 р

% до 2008 р

2009 р

% до 2008 р

Перероблено (Всього)

4430

36,7

4713,9

109,6

32198,2

105

162346,5

87,9

експорт

1275,4

68,7

1912,9

112,9

13722,7

126,9

89484,9

114,1

імпорт

132,9

14,9

958,7

150

4400,8

85

13035.5

58,9

транзит

146,7

76,8

1741,3

95,3

13226,3

111,9

52311,1

78,6

каботаж

2794,7

31,2

99,7

74,2

709,2

2,6

7112,9

41,4

Вантажі, НЕ пов'язані з мор-ським и річним

вантажообігамі

80,3

51,8

1,3

25,5

139,2

1,9

402,1

92,7

За висновка аналітіків, Недоліки тарифної системи в Україні гальмують ЗРОСТАННЯ транзитних перевезень. Зокрема, в 2008 р. тарифи на Здійснення навантажувально-розвантажувальних робіт у портах були збільшені на 43,96%, а Розміри цільовіх портах Зборів - на 58%. У цілому ВАРТІСТЬ заходу судна в Українські псуй стала у Середньому в 1,5-2 рази вища, ніж У портах других країн Чорноморського басейну. З одного боці, це сприян Збереження вітчізняніх портів як функціональніх одиниць, а з Іншого - стімулювало направлення транзитних вантажів (і в цілому вантажопотоку) в псуй других держав. Так, ЯКЩО за 2009 р. в українських портах об'єми переробки вантажів скороти на 13,2%, то в российских вантажообіг віріс на 9,2%, а в південному басейні РФ - на 13,7%. Із Загальне об'ємів российских вантажів, что в 2009 р. пройшли через псуй РФ, України и Балтії (597,13 млн. т), через Російські псуй транспортовано 496,42 млн. т (або 83,1%, тоді як в 2008 р. - 79,6%). Отже, можна спостерігаті концентрацію перевезень вантажів Російської Федерации в ее національніх портах и Зменшення - у іноземних. Така ж картина спостерігається и з чисто зовнішнімі російськімі ВАНТАЖ: у 2009 р. через псуй РФ їх ​​перевезено 82% (тоді як у 2008 р. - 78,5%), а через Українські - 6,6% (тоді як у 2008 р. - 10%). Інші вантажі пройшли через псуй Балтики, де відповідні об'єми Вже почти вдвічі більші чем Українські, проявляючі при цьом тенденцію до Подальшого ЗРОСТАННЯ. Прото в вересні 2009 р. БУВ видань наказ Мінтранзв'язку України про заохоченні власніків вантажів до транзитних перевезень через МОРСЬКИЙ теріторію України на Основі запроваджене до встановленного в попередня году акордніх ставок знижок.

В 

Таблиця 5. ДИНАМІКА транзиту в МТП України за 2008-2009рр. (Тис. т)

Назви портів

2009 р.

% до 2008 р.

Бердянський ......................

Білгород-Дністровський

86,6

32,8

9,5

54,6

Евпаторійській ................

Ізмаїльський ...................

Іллічівський ................... <...