Реферат Сучасний стан транспортного флоту України

-60

Таблиця 3. ДИНАМІКА перевезень Україною транзитних вантажів в 2006-2009 рр. за видами транспорту (млн. т)

Віді транспорту

Рокі

Темп

2006

2007

2008

2009

(%)

об'єм

Питома вага (%)

об'єм

Питома вага (%)

об'єм

Питома вага (%)

об'єм

Питома вага (%)

Автомобільний

1,6

0,7

4,5

4,9

1,5

3,4

1,0

212,5

Залізничний

75,1

33,7

99,9

25,8

93,4

28,7

63,6

18,9

84,7

Морський

2,5

1,1

2,7

0,7

3,5

1,1

1,9

0,6

76,0

Трубопровідні

143,7

64,5

279,8

72,3

223,5

68,7

267,8

79,5

186,4

Разом

222,9

100

386,9

100

325,3

100

336,9

100

151,1

Дінаміку переробки вантажів у МТП України в 2009 р. порівняно з Попередніми рокамі відображено в табліці 4.

У табліці 5 показань темп ЗРОСТАННЯ та спаду транзиту у різніх вітчізняніх МТП, что пояснюється НЕ Тільки географією їх розташування, альо и рівнем технічного оснащення, тарифні політікою, щаблі організації робіт.

Серед великих МТП України в 2009 р. зазнається найбільшіх збитків Миколаївський (на 32,3%), Ізмаїльський (на 35,2%), Одеський (на 36,7%) та Маріупольський (на 45,9%). Краще ніж У СЕРЕДНЯ по вітчизняним МТП, Ситуація булу в Ренійському (на 28,1%), Іллічівському (на 22,1%) та Крчінському (на 12,6%), а в Феодосійському спостерігалось ЗРОСТАННЯ об'ємів переробки транзитних вантажів. p> У цьом порту прежде 99,9% транспорту склалось нафта і нафтопродукти, хочай з 2006 р. тут багатая Зроблено для прийняття великих вантажних суден - зокрема, сполучені причали глибино 11 м, что дозволяє прійматі та обробляті Різні насіпні та тарно-штучні вантажі. У ОДЕСЬКА порту Частка наливних вантажів (Переважно нафтою та нафтопродуктів) у загально транзіті такоже сягнули прежде 80%, тарно-штучних (Металів та металопродукції) - 15%, а Насипна (цукри, зернових) - 4,8%. За номенклатурою вантажів, что проходять через МТП України транзитом, на первом Місяці - насіпні (17815,2 тис.. т або 49,1%), на іншому - наливні (13670 тис.. т або 37,7%); далі йдут тарно-штучні вантажі (4808,3 тис.. т або 13,2%) (дів. табл. 6). Привертають увагу Зменшення Частки вугілля та нефти, что надходять Переважно з РФ та ЗРОСТАННЯ пітомої ваги нафтопродуктів.

Серед МТП України своєю Божою масштабністю вірізняються Ті, що формують так званні В«Велику Одесу В»(Одеський, Іллічівський, Південний). За Даними 2008-2009 рр. їх загальна Частка в переробці транзитних вантажів становіть почти 2/3 (близьким 64,5%) всех переробленіх в України транзитних вантажів. Саме В«Велика ОдесаВ» (з урахуванням спрямованих вантажів) может Скласти Реальну конкуренцію румунській Констанці, ЯКЩО в названих портах ї надалі буде здійснюватісь технічна Модернізація та Розвиток контейнерних...