Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Курсовые обзорные » Розрахунок і аналіз показників виконання плану роботи та використання рухомого складу дороги

Реферат Розрахунок і аналіз показників виконання плану роботи та використання рухомого складу дороги





кова інформація представлена ​​в табл. 9. br/>

Таблиця 9


№ п/п

Показники річні

Умовні

позначення

Одиниця виміру

Базисне (планове) значення

Розрахункова

значення

Абсолютне зміна

в порівнянні з

базисним

1

Оборот вагону в русі

В 

Ч

23,0

22,3

-0,7

2

Оборот вагону

В 

добу

4,23

5,6

1,37

3

Середньодобовий пробіг вантажного вагона

В 

км

238,7

176,1

-62,6

4

Середньодобова проізводіт.вагона

В 

Т-км

7486,3

5564,2

-1922,1

5

Тонно-км нетто експлуатаційні

В 

Млн т-км

90232,6

85547,6

-4685

6

Робочий парк вагонів в середньому за добу

В 

Ваг.

33022

42122

9100


4.2.2.Оценка впливу відсотка допоміжного лінійного пробігу до пробігу на чолі поїздів на взаємно пов'язані показники.

Послідовність впливу: В® В® В® В®

Для розрахунку впливу на величину продуктивності пробігу локомотива, вибираємо наступну формулу:


1) =/(* t)


розр = отч/(1 * t) = 151511,8/(425 * 365) = 0,97 тис. т-км


= розр - Отч = 0,97 - 1107,0 = -1106,03 Тис. т-км


У зв'язку із зменшенням експлуатованого парку локомотивів у вантажному русі на 50 локомотивів, знизилася продуктивність локомотивів на 1106,03 тис. т-км.


2) =/(* t)


розр = отч/(1 * t) = 54481,0/149796 = 0,36 лок.


= розр - Отч = лок. br/>

У зв'язку зі зниженням лінійного пробігу локомотива на 4150,9 тис. лок-км, збільшився експл. парк локомотивів у вантажному русі на 374,64 км.


3) = розр * розр * t


= 0,36 * 431,6 * 365 = 56712,24 тис. лок-км


= розр - Отч = 56712,24 - 54481,0 = 2231,24 тис. лок-км


В результаті зменшення експлуатованого парку локомотивів у вантажному русі на 50 лок., збільшився лінійний пробіг локомотива на 2231, 24 тис. лок.-км.


4) = (отч/(5000 * t))/(1 + Kдоп)


= (54481,0/(5000 * 365) * (1 +0,17) = 0,034 бригад

= розр - Отч = 0,034 - 1062 = -1061,96 Бригад

У зв'язку зі зниженням лінійного пробігу локомотива на 374,64 тис. лок-км, зменшилася явочна чисельність локомотивних бригад.

Послідовність впливу: В® В® В® В®

Вихідна і розрахункова інформація представлена ​​в табл. 10. br/>

Таблиця 10


№ п/п

Показники річні

Умовні позначення

Ед.ізмеренія

Базисне (планове) значення

Розрахункова

значення

Абсолютне зміна

в порівнянні з

базисним

1

Відсоток допоміжного лінійного пробігу до пробігу на чолі поїздів

В 

%



6,0


6,1


+0,1

2

Виробник

ність локомотива

В 

Тис.т-км

1038,0

1107,0

69

3

Тонно-км брутто

В 

Млн. т-км

161025,9

151511,8

-9514,1

...


Назад | сторінка 12 з 13 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Про нанотехнології. Середня довжина вільного пробігу молекул
  • Реферат на тему: План перевезень та роботи рухомого складу залізниці у вантажному русі
  • Реферат на тему: План перевезень та роботи рухомого складу залізниці у вантажному русі
  • Реферат на тему: План перевезень та роботи рухомого складу відділення залізниці у вантажному ...
  • Реферат на тему: Технологічний процес виготовлення крана допоміжного гальма локомотива 172