= 178/53, 2 = +4
В
8. Розрахунок кількості постів навантаження (розвантаження)
N п = (8.1)
де N п - число постів вантаження (Розвантаження);
Q c ут - добовий обсяг перевезень (навантаження, розвантаження), т;
W добу - добова продуктивність поста навантаження (розвантаження), т;
Так як в завданні не вказано добовий обсяг навантаження, а дан річний, то добовий обсяг можна знайти за формулою:
Q c ут = (8.2)
W добу = (8.3)
де О· н - Коефіцієнт нерівномірності прибуття автомобілів під навантаження (розвантаження). p> Для МКГ-25БР:
W добу = 210 * 15/1, 22 = 2582 т,
N п = 4157/2582 = 2
Для STARTRUCK ST 2000S:
W добу = 45,3 * 14/1, 13 = 560 т,
N п = 560/178 = 4
В
9. Ритм роботи пункту навантаження (розвантаження)
R = (9.1)
де t п (р) - час навантаження (Розвантаження) одного автомобіля, хв. p> Для МКГ-25БР
R = 10/2 = 5 хв.
Для STARTRUCK ST 2000S
R = 6/4 = 1,5 хв.
В
10. Інтервал руху автомобілів на маршруті.
l дв = (10.1)
де t про - час обороту одного автомобіля на маршруті, хв.
t про = 60 * (10.2)
де t про - час обороту автомобіля за маршрутом, хв;
L м - довжина маршруту, км;
V т - середня технічна швидкість автомобіля на маршруті, км/год;
t п , t р - відповідно час простою автомобіля під навантаженням і розвантаженням, ч.
Для автомобіля КрАЗ 255Л1:
t про = 60 * (16/24 +0,16 +0,16) = 59,2 хв.,
l дв = 59,2/31 = 1,9 хв.
Для автомобіля МАЗ 5335:
t про = 60 * (19/24 +0,1 +0,1) = 59,5 хв.,
l дв = 59,5/4 = 14,9 хв.
Висновок
Проведена робота по підбору рухомого складу та організації вантажно-розвантажувальних робіт. Для першого маршруту оптимальним ПС по собівартості однієї тонно-км є КрАЗ 255Л1, а для вантажно-розвантажувальних робіт за собівартістю тонно-операції - гусеничний кран МКГ25БР. Для другого маршруту оптимальним ПС по собівартості однієї тонно-км є МАЗ5335, для вантажно-розвантажувальних робіт за собівартістю тонно-операції - елетропогрузчік STARTRUCK ST 2000S.
Список використаної літератури
1. Технічне обслуговування та поточний ремонт рухомого складу автомобільного транспорту./Методичні рекомендації щодо вивчення довідкових та нормативних матеріалів до практичних занять для фахівців АТП /. Кнушевіцкий С.Б. Петров В.С., Чернишевський П.В. Рязань 1990
2. Вартість і фінансовий результат. /Методичні рекомендації щодо вивчення довідкових та нормативних матеріалів до практичних занять для фахівців АТП /. Петров В.С., Чернишевський П.В. Рязань 1990
3. Праця та заробітна плата./Методичні рекомендації щодо вивчення довідкових та нормативних матеріалів до практичних занять для фахівців АТП /. Петров В.С., Чернишевський П.В. Рязань 1990
4. Автомобілі та ціни. Митіщинській авторинок. № 11, № 46. 2004// журнал//
5.
6.
7.
8.
9.
10.
11.
12.
13.
14.
15.
16.
