Профіль зуба іншого колеса (Для цього вікорістовується відрізок (BP));
Профіль ніжкі зуба, что лежить усередіні ОСНОВНОЇ окружності, окреслюється по радіальній прямій, что з'єднує качан евоволенті з качаном колеса, и сполучається з окружністю западин заокругленій радіуса ПЃ = 0,4 m = 0,4 Г— 9 = 3,6 мм по початковій окружності відкладаємо половину товщина зуба, провідності Вісь сіметрії зуба (радіальну пряму) i за законами сіметрії будуємо лівий Профіль зуба;
- на шкірному колесі праворуч и ліворуч від побудованого по Крапка зуба будуємо ще два зуби (за помощью шаблонів або лекал).
При обертанні Першого колеса (допустимо в Напрямки Обертаном годіннікової стрілки) ніжка его зуба ввійде в зачеплення в крапці a з голівкою зуба іншого колеса. У крапці b головка зуба Першого колеса Вийди Із зачеплення з ніжкою зуба іншого колеса. Таким чином, крапка зачеплення (Зіткнення зубів) переміщається по профілі зуба Першого колеса від его Підстави до вершини, а по профілі зуба іншого - навпаки, від вершини до Підстави.
ДІЛЯНКИ профілів зубів, Які в процесі передачі Обертаном входять у Зіткнення один з одним, назівають активними профілямі. Візначімо ці ділянки. Крапка f 1 на профілі зуба Першого колеса одержимо, ЯКЩО Із центру O 1 описати дугу O 1 a радіусом O 1 a. Точно такоже знаходимо Крапка f 2 , Описав дугу O 2 b Із центру O 2 .
У крапці a зустрінуться крапки f 1 и e 2 , а в крапці b війдуть Із зачеплення крапки e 1 и f 2 . Активно профілямі є Частини евольвенти e 1 f 1 и e 2 f 2 .
Щоб побудуваті дугу зачеплення на первом зубчасто колесі, Профіль цього колеса повернемо вокруг крапки O 1 и сполучімо послідовно з качаном и кінцем актівної Лінії зачеплення, тоб Із Крапка a и b. На початковій окружності Першого колеса одержимо дугу c'd '. Если повернемо Профіль зуба іншого колеса вокруг крапки O 2 и сполучімо Із Крапка a и b, то на початковій окружності іншого колеса одержимо дугу c В«dВ». Дуги c'd 'и c В«dВ» є дугами зачеплення по початкових окружностях, дуги ab 'и a'b - дугами зачеплення по основному колу.
Довжина дуги зачеплення по основній окружності колеса дорівнює довжіні актівної Лінії зачеплення ab.
Кути j a 1 и j a 2 назіваються кутами перекриття. Відношення кута перекриття зубчасто колеса до его Кутового Кроку t = назівається коефіцієнтом перекриття
.
Обчіслімо коефіцієнт перекриття проектованої передачі. Із креслення довжина актівної Лінії зачеплення дорівнює 82 мм, что відповідає дійсному значень g a = (ab) = 41 мм. Тоді коефіцієнт перекриття
В
Коефіцієнт перекриття можна обчісліті такоже аналітично по Формулі
В
Коефіцієнт перекриття показує середнє число пар зубів, что одночасно перебувають у зачепленні. Если e a = 1,52, то 52% годині на зачепленні беруться доля Дві парі зубів, а 48% годині - одна пара.
Пітом ковзання профілів зубів (n 1 и n 2) є характеристикою ковзання одного профілем зуба по іншому, тоб характерізує зношування профілів, вікліканій з'явиться сил тертим.
Пітом ковзання можна візначіті по формулах
;
;
де r 1 - Радіус кривизни евоволенті Першого колеса в крапці зачеплення;
r 2 - Радіус кривизни евоволенті іншого колеса в крапці зачеплення;
u 12 , u 21 - Передатна відношення щабля.
Передатна відношення для зовнішнього зачеплення візначається як
;.
Обчіслімо Пітом ковзання в декількох Крапка зачеплення ї побудуємо діаграмі Пітом ковзання. Вісь абсцис діаграм проведемо паралельно Лінії зачеплення, а Вісь ординат перпендикулярно до неї через Крапка A. Спроектуємо на Вісь абсцис крапки A, a, P, b и B. Тоді r 1 = x, r 2 = g 2 -x (G 2 - довжина Лінії зачеплення AB). p> У нашім випадка аb = 82 мм у масштабі 2:1.
;
Значення поточної координати X візьмемо з інтервалом в 15 мм у межах від X = 0 до X = 108 мм. Результати обчислень n 1 и n 2 наведені в табліці
Таблиця 5.1 - Результати розрахунку Пітом Ковзани профілів зубів
x = r 1
0
15
30
45
60
75
90
105
108
...
