жно від конкуренції або співвідношення між попитом і пропозицією на обмінюваний товар. При перевищенні попиту основне навантаження транспортних витрат лягає на покупця.
Слід враховувати і ще один принцип, чинний на світовому ринку для визначення транспортної складової в експортних або імпортних цінах, згідно з яким транспортні витрати на території постачальника або покупця не роблять впливу на відповідні експортні та імпортні ціни. Світові ціни у міжнародній практиці визначаються на умовах франко-кордон країни продавця або покупця.
Зауважимо, що конкурентний принцип для світової торгівлі є найбільш поширеним і характерним.
Витрати з транспортування можуть бути досить значні. Тому-то і необхідно ще до підписання контракту розрахувати можливі витрати по всіх ланках транспортних операцій з переміщенню товару. p> Перелічимо основні операції, які передбачають оплату за:
- підготовку товару до відвантаження (Перевірку якості, кількості, упаковку, маркування);
- вантаження-вивантаження всередині країни;
- зберігання в пунктах перевалки вантажів, в портах;
- перевезення товару до прикордонпункти, портів або до транспортних засобів, що прямують за кордон;
- вантаження на судно, у вагон, автомашину, в тому числі і в пункті переходу кордону;
- перевезення міжнародним транспортом;
- оплату за страхування, митне декларування;
- вивантаження вантажу в пункті призначення; p> - оплату митних зборів, податків і зборів;
- оплату з доставки вантажу на склад покупця. p> Звичайно, не всі ці операції, а значить і оплати, будуть проводитися при конкретному базисі поставки, встановленому в контракті купівлі-продажу. p> У цьому розділі "транспортні умови "контракту купівлі-продажу зазвичай передбачаються при транспортуванні морським шляхом: номінування порту навантаження (вивантаження) товару, пункту перевалки, передачі вантажу; вибір проформ чартеру чи коносамента для оформлення договору перевезення; порядок інформації прихід судна в порт навантаження (вивантаження) і визначення готовності судна до виконання вантажних операцій. p> Тут також можуть бути визначені норми навантаження (вивантаження) і Порядок обчислення сталійного часу, умови призначення стівідорів та агентів, ставки, умови та порядок оплати перевізнику демерреджа і диспача. p> Для включення до контракт можуть бути рекомендовані наступні формулювання залежно від базових умов поставки проданого або закупленого товару. p> При поставці на умовах "ФОБ", наприклад:
"Покупець або його агент не пізніше ніж за 15 днів до початку кожного місяця повинен телеграфом повідомляти Продавцю передбачуваний графік поставки в наступному місяці, який Продавець за отриманню протягом 72 годин повинен підтвердити телеграфом або телексом. Покупець дасть Продавцю або його агенту, або судновий агент в порту навантаження 12 денний попередній і 7-денний остаточний нотис із зазначенням найменування судн...
