МІКИ України, Зміцнення ее позіцій на прайси транспортних услуг.
Залізніці України взаємодіють Із залізніцямі 7 сусідніх країн через 56 пунктів Перетин кордону та з 13 основних МОРСЬКИЙ портами Чорного та Азовського морів та р. Дунай. p> Питання розвітку транзиту займають віняткове місце в європейській транспортній політіці. Тому Розвиток міжнародніх транспортних корідорів в Україні віднесено до найголовнішіх напрямків інтеграції Українських Залізниць у міжнародну транспортну систему.
Теріторією України проходять три Залізничні Міжнародні панєвропейські транспортні коридори (МТК) - № 3, 5, 9 и п'ять корідорів ОСЗ - № № 3, 5, 7, 8,10. Через Українські псуй Ізмаїл и Рені здійснюється Взаємодія з панєвропейськім коридором № 7, Який проходити по р.. Дунаї. p> Розвіваються перевезення по МТК ТРАСЄКА (Європа - Кавказ-Азія).
коридорів, что проходять теріторією України, співпадають з маршрутами міжнародніх транспортних осей, Які розробляє Група високого уровня.
Пріорітетнім для Укрзалізниці є Розвиток мережі міжнародніх транспортних корідорів по территории України, Який базується на таких принципах:
Модернізація інфраструктурі;
удосконалення транспортно-Мітні технологий;
Розвиток комбінованіх и контрейлерних перевезень;! застосування єдініх тарифів;
організація прискореного Просування вантажопотоків зовнішньоторговельніх и транзитних вантажів за рахунок концентрації та маршрутізації;
Поліпшення взаємодії різніх Видів транспорту в транспортних Вузли, Розвиток інтермодальних систем міжнародніх перевезень;
создания єдиного інформаційного поля для перевізників, вантажовідправніків и вантажоодержувачів, експедіторів, органів державного контролю на кордонах.
Україна має одну з найбільш розвинення у Европе ятір Залізниць, ее експлуатаційна довжина складає 22,05 тис.. км, з якіх електріфіковано 9,3 тис.. км (42% від Загальної Довжина).
За більшістю Показників (осьове НАВАНТАЖЕННЯ, склад та вага поездов, довжина приймально-відправних колій) параметри українських Залізниць перевіщують ЄВРОПЕЙСЬКІ стандарти.
У тій же година має місце невідповідність стандартам МЗС и ОСЗ Щодо Швидкості руху (стандарт для вантажних поездов 100 км/рік., в перспектіві 120 км/рік).
Дослідженнямі ВСТАНОВЛЕНО, что для переходу на європейський стандарт Швидкості Потрібні багатомільярдні інвестиції у модернізацію інфраструктурі та рухомого складу.
Що стосується національної мережі залізнічніх МТК в Україні, вона складає 3162 км. Це найпотужніші, Головним чином двоколійні (92,3%), електріфіковані (95,6%), обладнані автоблокуванням (90%) магістралі. Тепловозна тяга зберіглася Тільки на двох дільніцях: Чернігів - Горностаївка 66 км та Ковель-Ягодин 59 км. Мережа залізнічніх міжнародніх корідорів України та термінали на СЬОГОДНІ мают резерв пропускної спроможності и могут у перспектіві Забезпечувати ЗРОСТАННЯ транспортних потоків у Напрямки МТК. p> ...
