лень чорних металів у 2007 году Складанний 41,7 млн. т.
П'яте місце Щодо відправлень займають нафтові вантажі (17,4 млн. т). Смороду доставляються, крім трубопровідного транспорту, залізніцею з Поволжя, Західного Сібіру, ​​ϳвнічного Кавказу на нафтопереробні ПІДПРИЄМСТВА, а відтіля продукти переробки нефти Йдут до споживачів.
Таким чином, названі види вантажів займають основне місце в структурі перевезень залізнічнім транспортом (80%). Далі йдут зерно І продукту Перемеліть, мінеральні добрива, ліс и Другие вантажі.
Отже зробимо Висновок и розділімо вантажопотік по основних Напрямки.
Внутрішні потоки окрем Видів вантажів залізнічнім транспортом мают Такі напрямки:
вугілля з районів Донбасу (Донецька залізниця) іде до електростанцій практично у всех областях України, а такоже до коксових батарей у Донецькій, Дніпропетровській и Запорізькій областях (а такоже для комунальних потреб - практично у ВСІ области України);
Залізна руда з району Кривого Рогу іде до металургійних заводів Придніпров'я и Донбасу;
нафтопродукти - від Нафтопереробний заводів до мережі розподілу;
мінерально-будівельні матеріали - від прідніпровськіх кар'єрів и кар'єрів Житомирської области до обласних центрів и пунктів будівніцтва;
мінерально-Хімічні добрива и хімічна продукція - від заводів в Одеській, Львівській, Донецькій областях до споживачів у всех областях;
метали - від заводів Придніпров'я, Донбасу до машінобудівніх предприятий у Прідніпров'ї, Донбасі, у Кіївській, Харківській та других областях. p> Експортні потоки окрем Видів вантажів зв'язані з поставками:
залізної руди - Із Криворіжжя до західного кордону и МОРСЬКИХ портів України;
металів - від заводів Придніпров'я до МОРСЬКИХ портів України;
вугілля - Із Донбасу до МОРСЬКИХ портів України;
Хімічні и мінеральні добрива и Хімічні напівфабрикати - від заводів Донбасу, Львівської и Сумської областей до МОРСЬКИХ портів України. p> Імпортні потоки пов'язані, Головним чином, Із поставками вантажів Із России: Нафта і нафтопродуктів, вугілля, хімічніх и других Видів вантажів.
Транзітні потоки пов'язані такоже, в основному, з ПРОХОДЖЕННЯ вантажів з России до західного кордону України (через Львівську залізніцю) i до МОРСЬКИХ портів України. Це в основного потоки металів, вугілля, хімічніх та других вантажів.
Розподіл вантажних перевезень между видами транспорту в Україні однозначно відрізняється від ЄС, де Частка Залізниць становіть 8%, автотранспорту 44%, морського та річкового - 45%.
На СЬОГОДНІ реалії Укрзалізниці Такі: Прагнення збільшити Темпі економічного розвітку Галузі з абстрактної категорії в конкретні реальні перспективу.
Головний принцип Подальшого Функціонування Залізничного транспорту України - це Збереження нінішнього потенціалу національної залізнічної системи, ее роли як однієї з базових Галузії ЕКОНО...
