>
Правда, куштувати приморський гребінець населенню вдається не часто. Основний ринок збуту - за межами Росії. Покупцями приморського гребінця є Китай і Корея. І можна скільки завгодно звинувачувати приморські компанії у відсутності патріотизму, але на це є об'єктивні причини. На відміну від риби, яка йде у вигляді сировини на китайські заводи, що працюють за технологіями глибинної переробки, гребінець китайська і корейська споживач вважає за краще їсти в сирому вигляді і ціна на нього значно вище, ніж на заморожені напівфабрикати.
Частина гребінця все ж потрапляє на внутрішній ринок. Його на прилавки місцевих магазинів постачають невеликі компанії. Зазвичай партія, яку закуповують посередники, коливається від однієї тонни до трьох. Гребінець на далекосхідний і російський ринок поставляють не тільки приморські компанії. У 2004 році на Сахаліні з'явилися два перших морських городу. Один з них розташований в затоці Аніва. Компанія ТОВ "Компас Плюс" в якості експерименту, поставила перші порядки з садками. Дана компанія буде працювати виключно на внутрішній ринок. Проблема полягає в тому, що ціна на морожений гребінець відлякує багатьох покупців в нашій країні. Внутрішній ринок в цьому напрямку досить обмежений. Основні покупці - це невеликі компанії-посередники з Сибіру та центральних регіонів Росії. Вони купують гребінець штучної заморозки за ціною 240 рублів за кілограм в основному дрібними партіями до 2 тонн. Тому нарощувати обсяги на внутрішній ринок поки не представляється можливим.
Прикладу Сахаліну і Примор'я слідують і інші регіони ДВФО. На Камчатці вже в найближчому майбутньому планується створити "Морське господарство Вілючинськ". У Хабаровському краї вже діють дві невеликі морські ферми, що займаються вирощуванням морської капусти. У цього виду морепродуктів також є перспективи. Морська капуста в радянський час вирощувалася в досить великих обсягах. Напрацьовані технології дозволяли знімати до 50 тонн з гектара. Тепер на морських плантаціях всього ДВФО вилучається не більше 150 тонн капусти [20]. Тим часом, на думку деяких експертів, саме капуста здатна приносити господарствам непогану прибуток. Це пов'язано з тим, що ринок збуту в останні роки для цього виду морепродуктів постійно розширюється. Основні "капустяні" потоки текли до Європи з Китаю і Північної Кореї. Але, у зв'язку з тим, що в ламінарії, яку добувають ці країни, концентрація важких металів перевищує допустимі європейські норми, від азіатських постачальників поступово відмовляються. Однак вельми сумнівно, що підприємства ДВФО культивирующие морську капусту зможуть скористатися цим шансом.
Становлення промислової марікультури на Далекому Сході, стає перспективним лише в умовах активної участі держави у формуванні марікультури як галузі національного господарства. Політична підтримка держави повинна починатися зі своєчасної розробки основного закону, що регламентує становлення марікультури.
...
