По кожному нещасному випадку на виробництві, який викликав необхідність переведення працівника відповідно до медичного висновку на іншу роботу, втрату працездатності працівником на строк не менше одного дня або його смерть, оформляється акт про нещасний випадок на виробництві за формою Н-1 у двох примірниках російською мовою або російською мовою і державною мовою суб'єкта Російської Федерації.
Акти про розслідування нещасних випадків, кваліфікованих за результатами розслідування як не пов'язані з виробництвом, разом з матеріалами розслідування зберігаються роботодавцем протягом 45 років. Копії актів про розслідування зазначених нещасних випадків і матеріалів їх розслідування направляються головою комісії у відповідну державну інспекцію праці.
В
Вкажіть порядок дії працівників підприємств МЗ за системою інформації "людина на шляху". (СТП)
Система інформації "Людина на шляху" спрямована на посилення контролю за дотриманням працівниками залізничного транспорту правил знаходження на шляху (при наближенні та пропуску поїздів) і попередження випадків виробничого травматизму (з причини наїзду рухомого складу на працюючих на шляху людей).
Система інформації "Людина на шляху" ефективна тільки при проведенні спільних дій щодо недопущення порушень правил перебування на залізничних коліях працюючими з боку керівників, фахівців і безпосередніх виконавців усіх господарств дороги, включаючи апарат ревізора з безпеки руху поїздів.
Керівники та спеціалісти господарств шляху, руху, локомотивного, сигналізації та зв'язку, енергопостачання, вагонного і ревізорський апарат з безпеки руху поїздів відділень і дороги, при виконанні своїх обов'язків перебуваючи на коліях станцій та перегонів або при супроводі поїздів повинні приділяти підвищену увагу дотриманню працюючими на шляхах правил та інструкцій з охорони праці, а також дією локомотивних бригад у рамках цієї системи інформації.
Найбільший обсяг контрольно-перевірочної роботи за системою інформації "Людина на шляху" відводиться працівникам служби колії, відділів шляху відділень, керівникам і інженерам з охорони праці дистанцій колії і колійних машинних станцій. З метою виконання контрольних функцій в роботі системи інформації інженерам з охорони праці надається право проїзду на локомотивах:
дистанцій колії в межах дистанції колії,
колійних машинних станцій в межах дільниці.
При виявленні порушень кожен фахівець або керівник повинен негайно повідомити про нього черговому найближчої станції і прийняти всі можливі заходи до усунення порушення.
