Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Курсовые обзорные » Охорона праці на морському транспорті

Реферат Охорона праці на морському транспорті





або на робочому місці.

Отримані результати зіставляються з нормативними значеннями освітленості діючих галузевих норм освітленості або загальносоюзних норм з нормованою величиною зіставляються мінімальні значення освітленості, отримані при вимірах на робочих місцях. У разі різкої відмінності мінімального рівня освітленості від інших вимірів оцінку проводять за середньою величиною.

У майстернях мінімальна освітленість при люмінісцентних лампах 150-300 лк, при лампах розжарювання 50-300 лк, залежно наявного загального та місцевих джерел світла. br/>

4. Розробка заходів з забезпечення екологічної і пожежної безпеки при прийманні на судно палива і масла


Перед заходом в порт в якому буде проводиться бункерування, або до стоянки при якій буде проходити бункерування старший механік проводить інструктаж з механіками які будуть брати участь у бункеровке. Завчасно складається план бункерування, згідно з яким прийняте паливо або масло розподіляється в певному кількості у відповідні танки. Перевіряється працездатність топлівоперекачівающего насоса, наполегливо-замикаючої арматури, роботу підйомного механізму для гнучкого шланга, а також роботу сигналізації з переливу палива з танків основного запасу і правильну роботу системи моніторингу за рівнями в танках.

Перед бункеруванням узгоджується тиск при якому відбуватиметься основна перекачування палива, а також кінцева перекачування. До бункерувальну палубу подносятся відповідні ключі, ганчір'я, тирса та ін, всі шпігати повинні бути надійно закриті пробками, з метою запобігання можливого витоку нафтопродуктів за борт. До початку бункерування призначається канал радіостанції, по якому будуть зв'язуватися учасники бункерування. З бункерувальну баржі або берегового обладнання проводиться канат, за допомогою якого в будь-який момент можна виключити насос подає паливо або масло.

Під час бункерування постійно контролюється тиск нагнітання нафтопродуктів, необхідно також постійно стежити за герметичністю трубопроводів, по яких здійснюється перекачування. Періодично необхідно вимірювати вручну рівні танків, в які здійснюється перекачування.

Під час бункерування заборонені будь-які види робіт із застосуванням відкритого полум'я, в тому числі і електрозварювальні. Постійно контролюється поверхню води, над якою з'єднаний живильний трубопровід.

У разі розливу нафтопродуктів за борт, необхідно ліквідувати причину розливу, і доповісти відповідним органам берегової служби. Використання, яких або хімічних коштів для ліквідації розливу у воду нафтопродуктів заборонено без попереднього дозволу уповноважених органів


5. Здійснення пожежної профілактики на судні. Розрахунок і схема системи пенотушения на т/х "Пула"


Пожежі на морських суднах у відкритому морі, приводять іноді до повного руйнування судів, загибелі: пасажирів і екіпажів, становлять особливу небезпеку.

Пожежний нагляд на суднах та ...


Назад | сторінка 12 з 19 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Метод послідовного перекачування нафтопродуктів
  • Реферат на тему: Послідовна перекачування нафтопродуктів нафтопродуктопроводом &Черкаси-Камб ...
  • Реферат на тему: Усунення наслідків розливу нафтопродуктів на воді
  • Реферат на тему: Клінічне дослідження при будь-якому внутрішньому незаразних захворювань
  • Реферат на тему: Системний аналіз гарантій і компенсацій для працівників, надання яких необх ...