чищається повітря.
Підводна човен було побудовано в 1867 р. на Олександрівському ливарному заводі в Петербурзі. Проте випробування корабля, що проводилися в Італійському ставку Кронштадта, затягнулися на дев'ять років. За цей час Герн вніс ряд удосконалень. Але плавати під водою човен міг тільки під пневмодвигуном, так як герметизувати топку котла не вдалося. Для усунення цього і деяких інших недоліків були потрібні кошти, які військово-інженерне відомство всіляко урізав.
Між тим в історії підводного плавання відбулася знаменна подія. До громадянської війни 1861-1865 рр.. в США практично не приділялося уваги підводного кораблебудування. З початком війни жителі півдня оголосили відкритий конкурс на кращий проект підводного човна. З представлених проектів перевага було віддано підводному човні інженера Аунлея, під керівництвом якого і була побудована серія невеликих залізних човнів циліндричної форми з загостреними краями, довжиною близько 10 і шириною близько 2 м. Перша човен отримав назва Давид по імені біблійного юного Давида, який переміг велетня Голіафа. Під Голіафа, природно, малися на увазі надводні кораблі сіверян. Давид був озброєний Шестова міною з електричним запалом, підриває зсередини човна. Екіпаж складався з дев'яти осіб, вісім з яких обертали колінчастий вал з гребним гвинтом. Утримання глибини занурення здійснювалося горизонтальними рулями. По суті це були полупогружающіеся кораблі, при русі яких у підводному положенні над поверхнею води залишалася плоска палуба.
В
Схематичне зображення підводного човна типу "Давид"
У жовтні 1863 човен цієї серії атакувала що стояв на якорі броненосець сіверян, але вибух був здійснений передчасно і вона загинула. Через чотири місяці аналогічну спробу зробила човен Ханли, але від хвилі проходив поруч пароплава вона різко накренився, черпнув воду і затонув. Човен підняли і відремонтували. Але злий рок переслідував її. Човни типу Давид мали недостатню остійність, в результаті чого вночі стояла на якорі Ханли раптово перекинулася. Човен знову відновили. Для з'ясування причин аварій за участю Аунлея провели всебічні випробування, у ході яких Ханли знову затонула з усім екіпажем і винахідником. Пішли чергові підйом і ремонт, після якого 17 лютого 1864 Ханли стала героєм події, про яку в "Морський історії громадянської війни" написано:
" 14 січня Морський міністр написав віце-адміралу Дальгорну, командувачу флотом у Чарльстона, що за отриманими ним відомостями конфедерати спустили на воду нове судно, здатне знищити весь його флот ... вночі 17 лютого недавно побудований прекрасний корабель Хаузатонік в 1200 тонн водотоннажністю, що стояв на якорі перед Чарльстоном, був знищений за таких обставин: близько 8 год 15 хв вечора був помічений в сажнях 50 від корабля якийсь підозрілий предмет. Він мав вигляд дошки, що пливе на корабель. Через дві хвилини він був уже близько судна. Офіцери були завчасно попереджені і мали опи...
