ня деталі необхідно знати властивості та термін служби відновлених і нових деталей.
Відновлені (Відремонтовані) деталі повинні володіти:
- довговічністю і надійністю в експлуатації;
- якостями нової деталі;
При виборі способу відновлення (ремонту) деталей за основу беруть економічну доцільність відновлення, наявності на підприємстві необхідного обладнання та матеріалів.
Доцільність відновлення залежить від наступних факторів:
- умови роботи;
- характер сполучення;
- величини і характеру діючих навантажень;
- умови мастила;
Основним показником ефективності відновлення зношених деталей служить собівартість відновлення деталей, тривалість їх технологічного процесу ремонту, наявності дефіцитних матеріалів.
Нижче буде описаний ремонт двох деталей: катків і відвалів.
Ремонтуватимуться ці деталі будуть за допомогою електродугової наплавки твердим сплавом. Так як ці деталі працюють в абразивному середовищі (безпосередньо стикаючись під час роботи з матеріалом, а котки ще з чашею), то відбувається інтенсивний знос їх робочої поверхні і за час їх експлуатації від ремонту до ремонту знос досягає значної величини від 4-6 мм і більше. Такий знос доцільніше відновлювати наплавленням. Найпоширенішою є електродугове наплавка сталінітом. Цей спосіб є найбільш доступним для заводу. Порошок сталініта не дорогий за вартістю і дає необхідну твердість при наплавленні, причому властивості і термін служби відновлених деталей підвищується в 2-3 рази.
3.4 Технологія ремонту деталі (котки)
У цьому питанні описують ремонт деталі (ковзанок)
Деталь буде ремонтуватися за допомогою електродугової наплавки твердим сплавом - сталінітом.
Для роботи необхідний трансформатор постійного струму 160-200 А. при постійному струмі тримається стабільна дуга і виходить гладкий наплавлений шар. Вугільні електроди Г? 16-20 мм. Сталініт з величиною зерен в середньому до 1мм. p> Перед наплавленням поверхню ковзанки ретельно очищається від бруду, налиплого матеріалу шкребками, залізними щітками, піскоструминним апаратом.
наплавляти поверхню встановлюють строго горизонтально. Наплавлення вестимуться шарами (Товщина шару буде ≈ 2-3 мм) досягнення
необхідного діаметра ковзанки. Наплавлення вестиметься паралельними смугами по всій ширині ковзанки. p> До нанесення шару сталініта необхідно на очищену поверхню нанести шар флюсу, в якості якого можна використовувати прокаленную буру, порошковий алюміній. Флюс не повинен перемішуватися зі сталінітом, для чого його наносять першим, його шар буде завтовшки 0,1-0,25 мм, тобто рівній ширині ковзанки, його рівній ширині ковзанки, його розрівнюють і трохи ущільнюють. У процесі наплавлення ширина шару сплаву зменшуються на 60-65%. Електрод необхідно тримати під кутом 10-15 В° до вертикалі, торкаючись спочатку їм до крайки деталі для порушення дуги. Потім наносять його на к...
