вленим на рис. 9, ця зона неприпустимо велика, що зумовлює необхідність проведення природоохоронних заходів. Питання про застосування природоохоронних заходів, спрямованих на зменшення зони впливу діоксиду азоту, докладно освітлений у розділі 3. Слід зазначити, що серед можливих заходів у справжньому проекті використовуються захисні екрани, установлювані уздовж КАД у житловій зоні сел. Горська, і зелені насадження. Екрани відіграють двояку роль - знижують концентрації забруднюючих речовин у повітрі і забезпечують зниження рівнів шуму.
2.3. Оцінка рівнів шумового впливу транспортних потоків
З екологічної і гігієнічної точок зору проблема транспортного шуму в сел. Горянська при експлуатації транспортної розв'язки є однією з найгостріших, оскільки дорога проходитиме в безпосередній близькості до житлової забудови. Такі умови зумовлюють необхідність ретельного дослідження фактичних і прогнозованих акустичних умов на прилеглих територіях. Враховуючи значимість цієї проблеми, на стадії інженерно-екологічних вишукувань були виконані вимірювання фонових рівнів шуму, які проводилися акредитованою лабораторією ГНДЛ Санкт-Петербурзького державного університету шляхів повідомлення (звіт про НИР В«Вимір шумового тла в селищі Горянська в зоні будівництва транспортної розв'язки В», рег. № 2617) [5]. h2> Вимірювання фонових рівнів шуму в сел. Горська.
Поширення шуму від транспортних потоків у зоні житлової забудови - складний процес, характеризується такими явищами, як інтерференція, дифракція, поглинання звуку елементами зовнішнього середовища та ін Всі ці явища справляють істотний вплив на формування звукового поля.
Вимірювання шуму від транспортних потоків у таких зонах часто утруднені через наявність так званих внутрішньоквартальних джерел шуму. До них відносяться фізкультурні й дитячі ігрові майданчики, розвантажувально-навантажувальні площадки на господарських дворах магазинів, їдалень та інших закладів громадського харчування, гаражі, трансформаторні підстанції та ін
Основний завданням проведених вимірів була оцінка фактичного стану шуму в зоні житлової забудови сел. Горянська й поблизу Приморського шосе. h2> Методика проведення експериментальних досліджень.
Вимірювання рівнів шуму транспортних потоків у зоні житлової забудови сел. Горянська й поблизу Приморського шосе вироблялися відповідно до вимог ГОСТ 20444 - 85 [6]. Вимірювальний мікрофон шумоміра під час вимірів розташовувався на висоті 1,5 м. При вимірах рівнів шуму поблизу Приморського шосе мікрофон розташовувався на відстані 7,5 м, від осі ближньої до крапки виміру смуги. Для оцінки рівня загасання шуму транспортних потоків у міру видалення від Приморського шосе вироблялися також виміри відповідно на відстані 15 м, 30 м, 60 м від осі ближньої до крапки виміру смуги руху.
При вимірах шуму в зоні житлової забудови сел. Горська мікрофон шумоміра розташовувався на висоті 1,5 м від землі, але не ближче 1 м від ...
