y"> + N ТО-3 ); (5) .
Час простою в ремонті (В) розраховується множенням нормативу часу простою в ремонті (в) на число ремонтів (N), яке переводять у робочі дні (5).
В = в ' N/8, раб. дн. (6).
Кількість ТО-2 розраховується шляхом ділення відпрацьованих напрацювання на норматив періодичності (1611,7: 240 - 1 = 5,7), виключаючи кількість ТО-3; ТО-2 приймаємо рівним 5. Потім кількість обслуговуванні множимо на норматив простою в ремонті (14? 5 - 70ч) і переводимо годинник простою в робочі дні (70: 8 = 8,7 раб. Дн.). p align="justify"> ТО-1 = ОР заг /ЗР ТО-1 - (N КР + N ТО-3 + N ТО-2 ), (7).
Кількість ТО-1 розраховується шляхом ділення відпрацьованих мото-годин на норматив періодичності мінус кількість ТО-2 (1611,7:60 - 5 = 21). Потім кількість обслуговуванні множимо на норматив простою в ремонті (21? 7 = 147ч) і переводимо годинник простою в робочі дні (147: 8 = 19,1 раб.дн.). p align="justify"> За часом простою в ТО і Р підраховуємо загальне число робочих днів (таблиця 2.3 стовпець 7).
Аналогічним чином складається таблицю 2.3 по машинах МТЗ-82, ЛП-30Б, МП-0, 8 і Ф-9000.
Для обчислення машино - днів у ремонті та очікуванні його (таблиця 2.2 пункт 11) необхідно кількість днів простою в ТО і Р помножити на коефіцієнт, який обчислюється як співвідношення числа календарних днів до числа днів роботи ремонтно-механічних майстерень. У навчальних цілях приймаємо його 1,2. Отже, число машино - днів у ремонті та очікуванні його складе для машин ЛП-19 - 84 маш.-дн. (70,4 ' 1,2).
Кількість машино - днів перебування в господарстві отримуємо підсумовуванням числа машино - днів у справному стані і числа машино - днів у ремонті та очікуванні його (540 +84 = 624 маш.-дн.).
Коефіцієнт технічної готовності обчислюємо шляхом ділення числа машино - днів у справному стані на число машино - днів перебування в господарстві - 246:287 = 0,86 В» 0,9.
Потреба в списочних машинах визначаємо, як частка від ділення числа справних машин на коефіцієнт технічної готовності і округляємо результат в більшу сторону (6: 0,9 = 6,6 В» 7 шт.).
Для визначе...
