Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Курсовые обзорные » Технічний ремонт автомобільного стартера

Реферат Технічний ремонт автомобільного стартера





статор.

Вдосконалимо технологічний процес ремонту стартера в наступному:

введемо вимір биття якоря стартера;

при битті від 0,08 мм до 0,1 мм відновлюємо шийку валу стартера методом залізнення (осталивания);

при битті від 0,1 до 0,15 мм відшліфуємо шийку під ремонтний розмір, при цьому ремонтну втулку підшипника ковзання запрессуем в кришку стартера з боку приводу і розгорнемо під відповідний ремонтний розмір шийки валу;

при битті більше 0,15 мм зробимо ремонт шийки методом постановки ремонтної деталі на шийку валу.

Відновлення деталей електролітичними покриттями (железнением або осталиванием) полягає в нанесенні на зношену поверхню деталі металу шляхом електролізу.

Сутність процесу полягає в наступному: що підлягає відновленню деталь, під'єднана до негативного електрода (катода), міститься у ванну, наповнену електролітом, через який за допомогою електродів, приєднаних до джерела струму, проходить постійний струм. При цьому на катоді осідає метал і виділяється водень. p align="justify"> Технологічний процес складається з трьох етапів: підготовки деталі до нанесення покриття (механічна обробка для додання поверхні правильної форми і необхідної чистоти, видалення наклепаного шару, ізоляції місць, що не підлягають покриттю, хімічне і електролітичне знежирення); нанесення шару металу; обробки деталі, після нанесення шару металу (промивка, зняття з підвісок, видалення ізоляції, сушіння).

осталивание в порівнянні з іншими видами електролітичних покриттів (наприклад, хромуванням) відрізняється високою продуктивністю і економічністю і характеризується такими даними: товщина осаждаемого шару до 3 мм, швидкість осадження металу 0,4-0,5 мм/ год, що в 15-20 разів вище швидкості осадження хрому, вихід по струму в 7-8 разів вище, ніж при хромування, висока міцність зчеплення зі сталлю і чавуном. Твердість покриття залежно від складу електроліту і режиму процесу знаходиться в межах НВ 120-650. p align="justify"> До складу електроліту входять недорогі і недефіцитні матеріали.

У процесі електролізу необхідно контролювати щільність електроліту і при необхідності коректувати його. При осталивание застосовуються розчинні аноди з маловуглецевої сталі товщиною 5-6 мм. Для зменшення засмічення електроліту шлаком, утворюється при розчиненні анодів, їх поміщають в чохли з склотканини. Нанесення покриття на невеликі деталі простої форми ведеться в металевих ваннах, футерованих вуглеграфітового або керамічними плитами на кислотостійкій замазці. Ванни обладнають пристроями для фільтрації електроліту (бак-відстійник, фільтри, відцентровий насос), витяжною вентиляцією для відводів газів і пари, рясно утворюються при гарячому осталивание. Так як на якість покриття в значній мірі позначається коливання температури електроліту, ванни обладнують ...


Назад | сторінка 12 з 14 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Дослідження процесу електрохімічного осадження кобальту з чистого фторідсод ...
  • Реферат на тему: Дослідження впливу параметрів установки нанесення на процес формування шару ...
  • Реферат на тему: Розробка Загальної схеми технологічного Процес нанесення покриття
  • Реферат на тему: Технологічний процес виготовлення деталі валу
  • Реферат на тему: Методи нанесення антибактеріального покриття на імплантат