ustify"> За розрахунковий коефіцієнт питомого тиску приймають такий, який відповідає контакту зубів в полюсі зачеплення.
В
де r - приведений радіус кривизни евольвентний профілів в точці контакту, м; m - модуль коліс, м; z1, 2 - числа зубів шестерні і колеса відповідно; a - кут профілю, a = 200; aw - кут зачеплення, град .
Коефіцієнт u зменшується при збільшенні коефіцієнтів зміщення x 1 і х 2 .
Коефіцієнт перекриття передачі характеризує безперервність і тривалість зачеплення. br/>В
Тут t1, 2 - кутові кроки відповідно шестерні і колеса, град; Aа1, 2 - профільні кути на вершинах евольвентний зубів шестерні і колеса, град; jа1, 2 - кути торцевого перекриття, град ..
Зазначимо, що коефіцієнт торцевого перекриття зменшується при збільшенні коефіцієнтів зміщення х1, х2.
.2 Вибір коефіцієнтів зміщення з урахуванням якісних показників
Від вибору коефіцієнтів зміщення залежить геометрія та якісні показники зубчастої передачі. Необхідно враховувати наступні рекомендації з вибору коефіцієнтів зміщення x 1 і x 2 < span align = "justify">:
) передача не повинна заклинювати;
) коефіцієнт перекриття проектованої передачі повинен бути більше допустимого e a > [ e a ];
) зуби у проектованої передачі не повинні бути підрізані і товщина їх на колі вершин повинна бути більше допустимої S a > ; [S a ].
Відсутність підрізання забезпечується при найменшому, а відсутність загострення - при максимальному значенні коефіцієнта зсуву, отже, повинна виконуватись нерівність x 1min 1 1max
Основними видами пошкоджень зубів коліс, що враховуються в методах розрахунку, є наступне:
а) викришування і відшаровування матеріалу на бічних поверхнях зубів переважно в околицях миттєвої осі відносного обертання (полюса зачеплення), що викликається високими контактними напруженнями в поверхневому шарі зубів;
б) злам зубів у вершини у разі їх надмірного загострення або біля основи, де мають місце найбільші згинні напруги;
...
