везення, тис.пасс; - середня відстань перевезення пасажирів, км.
Вихідні дані для розрахунку коефіцієнтів еластичності представлені в таблиці 3.4. br/>
Таблиця 3.4-Обсяг перевезень пасажирів залежно від тарифу
В
Коефіцієнт перерахунку: 1,28. У результаті розрахунків отримаємо наступні значення. br/>
Таблиця 3.5-Обсяг перевезень пасажирів залежно від тарифу
В
Розрахунок коефіцієнтів еластичності попиту на приміські та міжміські перевезення, наведено у таблицях (3.6) і (3.7). br/>
Таблиця 3.6 - Еластичність попиту в приміському сполученні
В
Виходячи з отриманих даних, можна зробити висновок: при збільшенні тарифу від 89,6 до 102,4 руб./пас В· км попит на перевезення нееластичний, а при збільшенні тарифу з 102,4 до 121,6 руб./пас В· км попит еластичний. br/>
Таблиця 3.7 - Еластичність попиту в міжміському сполученні
В
Виходячи з отриманих даних, можна зробити висновок: при збільшенні тарифу від 115,2 до 128 руб./пас В· км попит нееластичний, а при збільшенні тарифу з 128 руб./пас В· км до 153,6 руб./пас В· км попит еластичний. p> Використовуючи формулу (3.9), розрахуємо доходи транспортного підприємства від здійснення приміських та міжміських перевезень. Відстань приміської перевезення становить 30 км, міжміського - 300км. Розрахунки зведемо в таблиці (3.8) і (3.9)
Таблиця 3.8 - Доходи транспортного підприємства від здійснення приміських перевезень
В
На малюнках 3.4 і 3.5, відповідно, покажемо залежність попиту на перевезення від тарифу і доходу підприємства від тарифу при перевезеннях у приміському сполученні.
В
Малюнок 3.4-Графік залежності об'єму приміських перевезень від величини тарифу
В
Малюнок 3.5-Графік залежності доходу від величини тарифу у приміському сполученні
На малюнку 3.4 показано, що при збільшенні тарифу на приміські перевезення попит на ці перевезення зменшується.
На малюнку 3.5 показано, що збільшення тарифу на приміські перевезення при нееластичним попиті призводить до збільшення доходів з 213,43 млн. руб. до 227,94 млн. руб., а при еластичному попиті на перевезення - до зниження доходів транспортного підприємства з 227,94 млн. руб. до 186,78 млн. руб. br/>
Таблиця 3.9 - Доходи транспортного підприємства від здійснення міжміських перевезень
В
На малюнках 3.6 і 3.7, відповідно, покажемо залежність попиту на перевезення у міжміському сполученні від тарифу і доходу підприємства при перевезеннях у міжміському сполученні від тарифу.
В
Малюнок 3.6-Графік залежності об'єму міжміських перевезень від величини тарифу
В
Малюнок 3.7-Графік залежності доходу від вели...
