Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Курсовые обзорные » Проектування автомобільної дороги

Реферат Проектування автомобільної дороги





gn="justify"> ПК7 = 146,76 - 0,13 = 146,89 м

Обчислення позначки кінця кривої ПК7 + 69

ПК 7 + 69 віддалений від ВК на відстань:

ПК7 +69 = ПК7 + 69 - ПКВК = 769 - 661 -108 м.

Визначаємо для ПК 7 + 80 величину ? h ПК7 +80

? h ПК7 +80 < span align = "justify"> = 108 2 /(2-6000) = 0,97 м.

Н ПК7 +69 = 146,76 - 0,97 = 147,73 м

Всі розрахунки зведені в таблицю 6

Короткий опис проектної лінії

Запроектований варіант траси характеризується слабо горбистим рельєфом, але при підході до річки Соть перепад висот на відстані 270м становить 22м. Тому на ділянці з ПК31 +00 до ПК34 +00 запроектовані високі насипи. Виїмки запроектовані на ділянці з ПК36 +78 до ПК38 +57, глибина виїмок становить від 0,16 м до 0,17 м. Проектна лінія запроектована з відхиленням від рекомендованої робочої позначки, у зв'язку з тим, що на ПК2 +55, ПК11 +00, ПК29 +35 траса перетинає існуючі автомобільні дороги, де згідно СНиП 2.05.02-85 * перетин виконано в різних рівнях. Також в різних рівнях запроектовано перетин із залізницею на ПКЗ +70. Відхилення від рекомендованої робочої позначки також має місце в зниженнях місцевості, де запроектовані штучні споруди. Задані контрольні точки початку і кінця траси витримані. Контрольні точки у труб і мостів витримані із запасом, що викликано прагненням забезпечити плавність проектної лінії. Радіуси опуклих кривих 15000м, увігнутих від 5000м до 6000м, що задовольняє вимогам СНиП 2.05.02-85 *. Найбільший поздовжній ухил - 40 % о, запроектований на крутому ділянці схилу при перетині р.Соть.

Водовідвід у поздовжньому профілі повністю забезпечений і здійснюється бічними кюветами. У всі переломи проектної лінії, згідно СНиП 2.05.02-85 *, вписані вертикальні криві. br/>

.3 Проектування поперечного профілю земляного полотна


Виконавши проектування поздовжнього профілю, по робочих позначок земляного полотна проектують поперечні профілі. При цьому використовують типові поперечним профілями земляного полотна автомобільних доріг загального користування з урахуванням рельєфу місцевості, грунтово-грунтових, геологічних, гідрологічних і кліматичних умов. p align="justify"> Поперечні профілі конструкції земляного полотна виконуються без боковика.

Назад | сторінка 12 з 21 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Будівництво земляного полотна автомобільної дороги
  • Реферат на тему: Проектування і розрахунки земляного полотна
  • Реферат на тему: Спорудження земляного полотна для будівніцтва дороги
  • Реферат на тему: Проектування і розрахунок земляного полотна
  • Реферат на тему: Організація і технологія проведення робіт з утримання дорожнього покриття т ...