зацію збутової мережі є необхідною умовою забезпечення досягнення поставлених цілей програми. p align="justify"> Як відомо, до складу розглянутого комплексу входять наступні заходи:
р1асе (місце) - оптимізація структури АЗК в залежності від їх місця розташування, в тому числі визначення перспективних місць для будівництва нових або придбання діючих АЗК;
продукт - оптимізація асортименту наданих товарів та послуг;
ціна - розробка цінової політики;
просування - просування товарів, оптимізація каналів комунікації, стимулювання збуту, програми комунікацій і лояльності.
Всі дані заходи взаємопов'язані і підпорядковані цілям та завданням реалізованої програми.
Оптимізація місця розташування, форматів і параметрів АЗК
Одним з найбільш важливих факторів, що визначають показники роботи АЗК, є його місце розташування. Дана характеристика АЗК, з одного боку, визначає величину структуру транспортного потоку, а з іншого враховує конкурентне оточення. Відповідно, характеристики місця розташування АЗК значною мірою визначають, яке число заправок здійснюватиметься (тобто середньодобовий обсяг продажів) і хто буде заправлятися (тобто структура попиту клієнтів на додаткові послуги) на АЗК. p align="justify"> Тому характеристики місця розташування АЗК є визначальними при виборі її формату функціонування (число паливороздавальних колонок (ТРК) за видами палива, структура додаткового сервісу і т.д.).
Типовий формат АЗК задається двома параметрами:
середньодобове кількість заїздів (кількісний параметр, залежний від двох чинників: інтенсивності руху транспортного потоку і конкурентного оточення);
зона розташування АЗК (якісний параметр, в значній мірі визначає структуру транспортного потоку і, відповідно, структуру споживчого попиту на паливо і додаткові послуги).
У результаті аналізу діяльності АЗК кращої галузевої практики були розроблені типові проекти комплексів АЗК. Тип комплексу визначався двома параметрами: кількістю заїздів (середнє, високе і дуже високе число заїздів автомобілів на добу) і місцем:
на міській магістралі (в обласному центрі);
в житловому районі (в обласному центрі);
у великих містах області (з населенням від 100 тис. осіб);
на трасах федерального значення;
на іншої території (населені пункти з чисельністю населення менше 100 тис. чоловік, заміські траси нефедерального значення).
Для ко...
