війни з Японією будувалися великі міноносці типу В«Генерал КондратенкоВ» і В«УкраїнаВ» водотоннажністю в 600-800 т, з машинами потужністю 6,7-8,5 тис. інд. сил, що володіли швидкістю до 27,5 вузлів і збройні двома - 76-мм, чотирма-шістьма - 57-мм гарматами і двома торпедними апаратами. До 1910 р. на Балтійському морі було 50 таких міноносців, на Чорному - 13, на Тихому океані - 10 [6, c. 281]. p align="justify"> Німецькі есмінці, які вступили в дію до початку першої світової війни, мали водотоннажність від 570 до 650 т. і могли розвинути швидкість до 32 вузлів. Їх озброєння складалося з двох 88-мм гармат і двох двотрубних торпедних апаратів для торпед калібру 500 мм. Серія есмінців типу В«ТрайблВ» (11) була побудована в Англії перед першою світовою війною. Вони мали водотоннажність 870 т., довжину 82,5 м., ширину 7,9, осадку 2,5 м. і володіли швидкістю 33 вузла. Озброєні вони були п'ятьма 76-мм гарматами і двома однотрубними торпедними апаратами для торпед калібру 533 мм. p align="justify"> У відмінності від зарубіжних будівельників російські інженери і моряки не обмежилися збільшенням тоннажу і деяким посиленням озброєння, а створили принципово новий тип есмінців. У розробці проекту брали участь видатні вчені-кораблебудівники - О.М. Крилов (згодом академік), І.Г. Бубнов та інші. p align="justify"> При проектуванні були враховані останні досягнення науки і техніки. Так, для поліпшення мореплавства корабель забезпечили півбаком - високою надбудовою борту в носовій частині, що забезпечує хорошу схожість на хвилю. Для зменшення опору води руху корабля відношення довжини корпусу до його ширини збільшили до 10, перш воно дорівнювало 7-8. Котли працювали на нафті (на більшості зарубіжних есмінців стояли вугільні або змішані котли). Проектом передбачалося оснащення корабля приладами управління артилерійської та торпедної стріляниною (в інших флотах таких приладів на есмінцях не було). Крім того вирішили обладнати корабель пристроями для розміщення та постановки мін в середині першої світової війни. p align="justify"> У серпня 1910 року на стапелі Путилівського заводу в Петербурзі був закладений перший ескадрений міноносець нового типу - В«НовікВ» (12)
Російські заводи в той період ще не мали досвіду виготовлення турбін. Тому креслення, створені вітчизняними інженерами. Були передані до Німеччини. Там машини виготовили з відступами від нормативів і, як вважають, не без умислу, що, природно, трохи знизило їх характеристики. У липні 1911года ескадрений міноносець В«НовікВ» бал спущений на воду, а у вересні 1913р. він увійшов до складу Балтійського флоту. На ходових випробуваннях він розвинув (незважаючи на те, що турбіни відрізнялися від проекту) швидкість 37,3 вузла. Так швидко в той час не плавав не один корабель у світі! Есмінець мав три гвинти, що приводилися в рух трьома турбінами загальною потужністю 40 000 к.с. (Німці згодом зробили турбіни для себе точно за кресленнями і отримали загальну потужні...
