автомобіля ніж та, яка виконується при поточному технічному обслуговуванні. Ці перевірки виконуються при проведенні періодичного технічного обслуговування, характер якого залежить від пройденого автомобілем Volvo пробігу. p align="justify"> Спочатку виконуються всі операції, що проводяться при поточному технічному обслуговуванні. Потім ми перевіряємо безпеку використання автомобіля і замінюємо зношені компоненти, наприклад, проводиться перевірка передньої підвіски і заміна повітряного фільтра. p align="justify"> Якщо ви хочете, щоб була проведена повна перевірка вашого автомобіля, то ви можете скористатися нашим повним технічним обслуговуванням. Для вас це найпростіший спосіб догляду за автомобілем. p align="justify"> При проведенні повного технічного обслуговування автомобіля Volvo проводяться всі перевірки, що виконуються при проведенні поточного технічного обслуговування, а, крім того, в залежності від пройденого кілометражу виконуються додаткові операції, включені в програму періодичного технічного обслуговування.
Потім виконується велика кількість функціональних перевірок автомобіля, наприклад, перевіряються ремені безпеки і тиск в шинах.
Висновок
Потік імпортних автомобілів до Росії нітрохи не зменшується. Навпаки, за даними Митної служби Фінляндії, за останні півроку транзит легкових імпортних автомобілів через фінські порти до Росії збільшився на рекордний показник в 77%. Згідно з даними ІАА SeaNews, за 5 місяців 2006 року в Росії було імпортовано 330 944 автомобіля на суму $ 3,961 млрд. При цьому найпопулярніша марка - Mitsubishi, автомобілів цієї марки було завезено на суму $ 319,064 млн. Друга - Toyota з $ 254 154 000, на третьому місці автомобілі групи Volkswagen вартістю $ 148,298 млн.
Тим часом, ці показники могли б бути ще більше! Багато учасників російського автомобільного ринку відзначають, що сьогоднішня його ємність в 2 рази перевищує існуючу пропозицію. Однак, незважаючи на підвищений попит у всіх сегментах, імпорт зараз стримується не тільки виробничими лімітами заводів і квотами дилерів, але дефіцитом перевізників і відсутністю складських площ. p align="justify"> Відсутність логістичної інфраструктури - одна з причин стримування імпорту автомобілів до Росії. Своїми автотермінали Росія ще обзавестися не встигла. Більшість іномарок з усього світу, в тому числі і з Південної Кореї і Японії, сьогодні доставляється до Росії морським шляхом через Фінляндію - це набагато дешевше, ніж сухопутні перевезення. Основні порти, через які завозяться іномарки - це Котка, Ханко, Хаміна, Гельсінкі і Турку. Фінські склади дуже зручні і дешеві, імпортерів приваблює висока швидкість оформлення документів і безпеку. Крім того, у Фінляндії не потрібно проходити митне оформлення, тому багато імпортерів зберігають там автомобілі вільно від митних виплат. Автомобілі, призначені для російського ринку, приходять у фінські порти, поті...
