тажі - не тільки найбільш цінні з усіх вантажів, але і вимагають вельми трудомістких і дорогих перевантажувальних робіт. Зберігання та перевезення великої маси тарно-пакувальних вантажів викликають величезні витрати на тару. До генеральним відносяться вантажі наступних видів: мішкові, кіпові, катно-бочкові, ящикові, метали і металеві вироби, великовагові, негабаритні, вантажі у пакетах, вантажі в контейнерах, і лісові вантажі. Мєшкова вантажі . Вантажі, перевезені в мішках, об'єднуються в категорію мішкових. Мішки відносяться до м'якій тарі і залежно від матеріалу, з якого вони виготовляються, поділяються на ткані (лляні, джутові, кенафні), паперові,, поліетиленові і т. д. У тканих мішках перевозять зернові вантажі, продукти переробки зерна, цукор-пісок, цукор-рафінад, прянощі, горіхи, лікарські рослини, кава, пальмова ядро ​​(Пальмісте), какао-боби, арахіс, плодоовочі, сіль тощо Паперові бітумірованние мішки призначені для упаковки гігроскопічних сипучих матеріалів, мінеральних добрив і отрутохімікатів, що мають температуру при затаривании не більше 65 В° С. Мішки виготовляються двох типів: зшиті і склеєні. Залежно від цільового призначення мішки бувають трьох видів: БМ - бітумірованние мішки з двома або трьома шарами бітумірованних паперу і іншими шарами непросочені папери; ДМ - дубльовані мішки з одним-трьома шарами дубльованої папери і рештою шарами непросочені паперу або непросочені і бітумірованних папери; ВМ - Вологостійкі мішки з зовнішнім шаром вологоміцний паперу і з внутрішніми шарами бітумірованних або дубльованої папери, а також непросочені паперу. Загальна кількість шарів у мішку повинно бути від трьох до шести. У паперових мішках перевозять агар-агар,, ангідрид фталевий, дуст, графіт, гіпс, глину отбеливающую, декстрин, крейда, нафталін, цемент, шелак, сірку, руду свинцеву, сечовину і багато інших вантажі. Поліетиленові мішки використовуються для упаковки, транспортування і зберігання сипучої хімічної продукції масою до 50 кг. Мішки можуть застосовуватися для затарювання іншої продукції, якщо вони забезпечують схоронність цієї продукції при транспортуванні і зберіганні. Типорозміри мішкових вантажів різноманітні. Довжина мішка коливається в межах 600-1000 мм, ширина - 400-700 мм, висота - 150-300 мм. Маса вантажного місця в тканинах мішках зазвичай становить 40 -150 кг, а в паперових і поліетиленових - 40-50 кг. Киповая вантажі . До Киповая відносяться вантажі, що перевозяться в стосах і тюках. Кіпа являє собою щільно спресовану масу матеріалу. Цінні товари в стосах обшивають пакувальної тканиною, а потім стягують металевою стрічкою або дротом. Менш цінні товари перевозять без тканинної обшивки, тільки стягуючи сталевою стрічкою. Кіпа має правильну геометричну форму, найчастіше у вигляді паралелепіпеда. У стосах перевозять бавовна, шерсть, джут, кужіль, прядиво, клоччя, вату, мішковину, коркову кору, каучук, папір, целюлозу, тютюн, лікарські рослини та ін За фізико-хімічними та транспортно-технологічних характеристиках всі вантажі, перевозяться в стосах, можна поділити на твердопрессованние стоси, з числа яких слід виділити бавовна, і слабопрессованние стоси : - целюлоза,, каучук. Тюки відрізняються від кип тим, що ув'язаний в них товар не спресований. Форма тюків може бути геометрично неправильної. У тюках перевозять килими, шкіри, шкірсировину, циновки, Койрово вироби. катно-бочкові вантажі. Вантажі циліндричної і конічної форми, упаковані і без упаковки, відносяться до катно-бочкові. Це вантажі в дерев'яних і металевих бочках, барабанах, рулонах, котушках, бухтах і т.п. Найбільш поширені бочки місткістю 15, 25, 50, 100, 120, 150, 200 і 250 л. Для дерев'яних бочок застосовуються такі породи деревини: осика, липа, осокір, береза, бук, ялина, ялиця, сосна, кедр, модрина і дуб. Залежно від характеру затарюватися продукції вибираються місткість і порода деревини заливних і сухотарних бочек.Номенклатура вантажу, що перевозиться в бочках, різноманітна. У дерев'яних бочках транспортують шинку, м'ясо всяке, ковбаси, пульпу, рибу солону, жири, ікру всяку, вина, спирт. У металевих бочках в основному перевозять продукцію нафтової промисловості - гудрон, асфальт, гас, бензин, бензол і ін, а також кислоти - аміачну, сірчану, оцтову. Алюмінієві бочки призначені для транспортування рідких, в'язких і сипких хімічних продуктів, які не взаємодіють з алюмінієм. У останні роки широке поширення набувають бочки з полімерних матеріалів для технічних масел, мастильних матеріалів, жирів та інших рідких вантажів. Для перевезення овочів, фруктів, риби, м'яса виготовляють баки і бочки з поліетилену під високим тиском. Для пакування жирних і маслянистих харчових продуктів широко використовують картонні барабани, облицьовані пластмасовими плівками, поліетиленом, нейлоном та ін Фанерні барабани призначені для зберігання і транспортування сипких, пастоподібних і брикетован...
