снігу, що утворюється при очищенні внутрішньозаводських доріг і тротуарів. При цьому повинні забезпечуватися умови:
В В В
де LП - протипожежний розрив, LП = 7м;
lT - ширина тротуару, lT = 1м;
lr - ширина газону lr = 4,57 м;
lп - ширина проїзної частини, lп = 7 м;
НС - середня висота снігового покриву для району будівництва підприємства (приймається за СНиП), м;
НСВ - висота валу укладається на газоні снігу при очищенні тротуару і половини проїзної частини внутризаводской дороги, НСВ = 1,2-1,5 м;
К - коефіцієнт природної опади сніжного валу, К = 1,5-1,8
В
Виробничі будівлі і споруди, а також ємності для зберігання паливно-мастильних матеріалів, склади мінеральних матеріалів і в'яжучих речовин слід відокремити від адміністративно-побутових будівель зеленими насадженнями.
Ремонтно-механічні майстерні планують у блоці з гаражем.
З метою зниження втрати енергії в мережах трансформаторну підстанцію розміщують в зоні основних виробничих об'єктів.
Список використаної літератури
1. ЕНиР. Збірник Е17. Будівництво автомобільних доріг. М.: Транспорт, 1980.
2. Колишев В.І. та ін Асфальтобетонні та цементобетонні заводи. Довідник. М.: Транспорт, 1982.
. СНиП 2.01.02.-85. Протипожежні норми. М.: Стройиздат, 1986.
. СНиП 2.01.01.-82. Будівельна кліматологія і геофізика. М.: Госстройиздат, 1983.
. СНиП 2-89-80. Генеральні плани промислових підприємств. М.: Стройиздат, 1981.
6. Шелюбскій Б.В., Ткаченко В.Г. Технічна експлуатація дорожніх машин. М.:
Транспорт, 1986.
. Афанасьєв І.А. Вибір дорожніх машин , Перм-2000р.
