а час руху автопоїзда по території Європи. Зелена карта на рік для тягача і напівпричепа становить 700 EUR. p> Страхування цивільної відповідальності по Європі:
-й маршрут: 700 * 16/365 = 30,68 EUR.
-й маршрут: 700 * 17/365 = 32,6 EUR.
Страхування цивільної відповідальності по Республіці Білорусь:
-й маршрут: (51 +12,5) * 16/365 = 2,78 EUR.
-й маршрут: (51 +12,5) * 17/365 = 2,96 EUR.
Разом сума страхових внесків складе для першого автопоїзда:
-й маршрут: 76,02 +480 +1,67 +30,68 +2,78 = 591,15 EUR.
-й маршрут: 80,78 +480 +1,77 +32,6 +2,96 = 601,07 EUR.
Для другого автопоїзда:
-й маршрут: 70,41 +480 +1,67 +30,68 +2,78 = 585,54 EUR.
-й маршрут: 74,81 +480 +1,77 +32,6 +2,96 = 595,1 EUR.
Таким чином, після проведених розрахунків, порівняємо витрати на перший і другий маршрути (таблиця 1.9)
Таблиця 1.9 - Порівняння витрат за маршрутами
Найменування статьіСумма витрат, EURSCANIA P340LA4X2HNA та напівпричіп Krone SDP27МАЗ 6430 А9-1320-010 і напівпричіп МАЗ-931010-20201-ий маршрут (через РБ) 2-ий маршрут1-ий маршрут (через РБ) 2 -ой маршрутЗП персоналу щодо здійснення перевезень та відрахування на соц. страхованіе913, 89971,01913,89971,01 Витрати на топліво3204, 73004,53320,23120 Витрати на мастильні та інші експлуатаційні матеріали1154, 941155,671151,721152,45 Витрати на відновлення зносу шін298, 58298,76298,58298,76 Витрати на ТО І ТР рухомого состава437, 91423,37437,91423,37 Відрядні расходи315, +4379315,4379 Страхованіе591, 15601,07585,54595,1 Оплата обов'язкових дорожніх зборів за граніцей788, 3678,67788,3678,67 Витрати з оформлення документов50, 2350,450,2350,4 Вартість дозволів ЕКМТ49, 552,649,552,6 Оплата послуг 1км., EUR1, 3011,2761,3071,282 Собівартість 1 ткм, EUR0, 0650,06380,06540,0641
Таким чином, з таблиці видно, що сума витрат по першому маршруту для автопоїздів склала 10011,11 EUR і 10060,44 EUR відповідно, сума витрат по другому маршруту - 9826,41 EUR і 9874,74 EUR відповідно. Мінімальна собівартість 1 км отримана при перевезенні вантажу з використанням автопоїзда в складі сідельного тягача SCANIA P340LA4X2HNA та напівпричепа Krone SDP27 за маршрутом Гамбург - Єкатеринбург - Нижній Тагіл - Дрезден - Лейпциг в обхід Республіки Білорусь. br/>
2. ОЦІНКА ЕФЕКТИВНОСТІ ВИКОНАННЯ міжнародні автомобільні перевезення
В даний час склалося становище, що на автомобільному транспорті ефективність суспільного виробництва, перш за все, визначається ефективністю використання рухомого складу, від якого залежить продуктивність праці, собівартість перевезень, розмір прибутку і рівень рентабельності роботи автотранспортного підприємства. Поняття ефективність перевізного процесу та ефективності використання рухомого складу ототожнені. p align="justify"> Оскільки ефективність являє собою відношення отри...
