Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Курсовые обзорные » Розрахунок інтенсивності вхідного пасажиропотоку та оптимальної кількості стійок реєстрації при вільній і порейсовом методах обслуговування

Реферат Розрахунок інтенсивності вхідного пасажиропотоку та оптимальної кількості стійок реєстрації при вільній і порейсовом методах обслуговування





удами, процентне відношення контейнерних перевезень у загальному вантажообігу, річні, добові та годинні обсяги вантажопотоків з боку перону і міста, співвідношення основних категорій вантажів у загальному вантажообігу, нормативні терміни зберігання окремих категорій вантажів, режим роботи вантажного складу.

Добовий вантажообіг з боку перону:


,


? річний вантажообіг відправлених вантажів, т (= 1300 т);

? річний обсяг прибулих вантажів, т (= 1600 т);

- річний обсяг трансферних вантажів, т (= 120 т);

? коефіцієнт добової нерівномірності з боку перону (= 2,0 ... 3,0);

? кількість днів у році, коли аеропорт відкритий для обробки вантажів, доба (= 365 діб).

Добовий вантажообіг з боку міста:


,


? коефіцієнт добової нерівномірності з боку міста (= 2,0 ... 3,0);

- кількість днів у році, по завезенню-вивозу вантажів (= 313 діб).

Об'єм зберігання вантажів у контейнерах і на авіаційних піддонах в зоні контейнерного складу:


,


? добовий вантажообіг контейнерних перевезень, т;

? частка вантажів у загальному вантажообігу, що зберігаються в багатоярусних складських стелажах (= 0,8 ... 0,9);

? частка вантажів, що перевозяться у контейнерах на вантажних ПС від обсягів вантажів, що зберігаються в стелажах (= 0,1 ... 0,3);

? частка вантажів, що перевозяться на пасажирських ПС від обсягів вантажів, що зберігаються на стелажному складі (= 0,1 ... 0,2).

Місткість контейнерного складу:

,


? нормативний термін зберігання вантажів, що перевозяться у контейнерах на вантажних ПС, добу (= 0,5 доби);

? нормативний термін зберігання вантажів, що перевозяться у контейнерах на пасажирських ПС, добу (= 0,25 доби).

Місткість зони стелажного складу:


,


? усереднений нормативний термін зберігання прибулих, відправлених, транзитних вантажів, доба (= 1,5 доби).

Об'єм зберігання вантажів у спеціальних зонах:

По виду обробки вантажі поділяються на звичайні та спеціалізовані. Спеціалізовані вантажі: швидкопсувні, небезпечні (при перевезенні створюють значну загрозу життю та здоров'ю пасажирів і безпеки польоту), технічні (масою більше 80 кг), великовагові, довгомірні, цінні вантажі, що вимагають особливих санітарних умов (продовольчі товари). p> Місткість відповідних зон зберігання кожного типу вантажів:


,


? місткість відповідної зони для зберігання даної категорії вантажів, т;

? нормативний термін зберігання i-ої категорії вантажу, добу;

? частка i-ої категорії в добовому вантажообігу з боку перону.

За завданням є наступні відомості:

Річний обсяг первинних відправок:

= 1300 т;

річний обсяг прибулих вантажів:

= 1600 т;

річн...


Назад | сторінка 12 з 16 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: База даних для зберігання інформації про перевезення пасажирів і вантажів
  • Реферат на тему: Умови перевезення зберігання небезпечних вантажів. Залізо азотнокисле
  • Реферат на тему: Умови перевезення та зберігання небезпечних вантажів (аерозолів токсичних)
  • Реферат на тему: Особливості митного оформлення зовнішньоторговельних вантажів, що перевозят ...
  • Реферат на тему: Електромобілі для перевезення Особова складу та вантажів