Міністерство освіти и науки України
Чернігівський національний технологічний університет
Кафедра інтегрованіх технологий машинобудування и автомобілів
ЗВІТ
Про виконан лабораторної роботи
з дисципліни Автомобілі
за темою: «Електромобілі для перевезення Особова складу та вантажів»
Виконала: студент групи АТ - 101 Підлісний Д.В.
Чернігів ЧНТУ +2014
1. Теоретичні положення
Одним з напрямків Зменшення потреб народного господарства у паливно-мастильних Матеріалах є использование електромобілів. Визначи, что найбільш перспективним є использование електромобілів у міській транспортній мережі, у армійськіх підрозділах України ТОЩО. Їх доцільно використовуват як патрульні авто, для перевезення варт, для маршрутних перевезень людей та вантажів.
Сьогодні електромобілі, порівняно з автомобілями, у якіх встановл двигун внутрішнього згоряння, мают певні Преимущества Завдяк позитивним властівостям, основної з якіх є:
екологічна чистота приводу (нульові Викиди в місці использование);
можлівість стояти в пробках, що не вітрачаючі Енергію на роботу двигуна на холостому ходу;
ВАРТІСТЬ использование может буті порівняна з витратами на громадський транспорт;
високий рівень надійності та довговічності електромобіля;
у разі! застосування СУЧАСНИХ ємніх акумуляторних батарей можливо використовуват Енергію, Накопичення в електромобілі Вночі, для згладжування піків енергоспоживання вдень.
Віходячі з наведення Перевага СУЧАСНИХ електромобілів, можна Передбачити їх цільове использование у транспортній мережі України та як масового засобими внутрішньоміської комунікації в осяжному Майбутнього.
Наявність вісокорозвіненої Наукової та виробничої бази дает Впевненість у возможности реализации Ідеї Створення і налагодження виготовлення в Україні вітчізняного електромобіля. Водночас слід відмітіті відсутність достаточно послідовного науково-методичного обґрунтування конструктивних параметрів електромобілів.
Харчування розроблення и использование електромобілів сегодня пріділяється значний увага [1; 2; 3; 4; 5]. Так, у Китаї компанія Anhui Automobile Co на віставці автобусів представила туристичний автобус моделі HFF +6127 [3], котрой має запас ходу 150 км и вікорістовується во время міськіх ЕКСКУРСІЙ та для перевезення пасажирів у аеропортах.
Армія США получила Перші Шість електромобілів NEV (Neighborhood Electric Vehicle) (рис. 1), сообщает Defense News [4], что є качаном масштабних поставок чотірьох тисяч електромобілів, Які американські військові планируют використовуват на территории США. За їхнімі підрахункамі, у ексклюзивний дводенний Шість років путем использование альтернатівної автомобільної техніки можливо досягті економії пального понад 40 млн л.
Рис. 1. Електромобіль NEV (Neighborhood Electric Vehicle)
У Інстітуті ЕЛЕКТРОДИНАМІКИ АН України розроблено и виготовлено легковий експериментальний Електромобіль на базі автомобіля «Таврія» [5].
Аналіз джерел [1; 2; 6; 7] показавши відсутність методик з чіткою послідовністю виконан розрахунку конструктивних параметрів електромобілів. Існуючі методики мают певні недоліки: за одними визначаються електричної параметри, за іншімі - механічні.
Метою роботи є Висвітлення матеріалів Стосовно новой конструкції електромобіля для перевезення Особова складу та вантажів, а такоже методики визначення основних розрахункових параметрів електромобіля.
Особливості конструювання електромобілів обумовлені обертав свої спеціфічніх проблем:
забезпечення балансу масі автомобіля при відносно Великій масі джерела енергії у виде тягової акумуляторної батареї;
умови Розташування у пространстве автомобіля тягової акумуляторної батареї значного про єму;
Розташування акумуляторної батареї повинною Забезпечити певні показатели;
опалювання салону (досвід показує, что необхідна для цього Потужність взимку складає 3 ... 6 кВт).
Перевага конструювання електромобілів є:
зручність ЕКСПЛУАТАЦІЇ;
Високі регулювальні характеристики електродвигунів, котрі В принципі дають змогу отріматі необхідні діапаз...
