оступу.
Муфти служать для кінематичної та силової зв'язку валів в приводах машин, передають обертовий момент з одного вала на інший без зміни величини і напрямку, а також компенсують монтажні неточності і деформації геометричних осей валів, роз'єднують і з'єднують вали без зупинки двигунів.
У спроектованому приводі ми використовуємо дві пружних втулочно-пальцевих муфти. Ці муфти мають, крім інших, двома важливими властивостями:
демпфирующей здатністю, яка знижує динамічні негрузкі;
здатністю компенсувати неспіввісність валів.
Підшипники служать опорою валів. У нашому редукторі застосовуються підшипники кочення середньої серії. br/>
Список використаних джерел
1. В.К. Єремєєв, Ю.М. Горнів В«Деталі машин. Курсове проектування В»Методичний посібник для студентів денної та вечірньої форми навчання. - М.: Машинобудування 2004. - 136 с.
. Л.В. Курмаз, А.Т. Стойкбеда В«Деталі машин. Проектування В»- М.: Вища школа, 2005. - 309 с.
3. С.А. Чернавський В«Курсове проектування деталей машин: Навчальний посібник для технікумівВ». - М.: Машинобудування, 1980.-351 с.
4. М.Н. Іванов В«Деталі машинВ» М.: Вища школа, 2000 - 382 с.
. П.Ф. Дунаєв В«Конструювання вузлів і деталей машинВ» М.: Вища школа, 2000 - 446 с.
. К.П. Жуков, Ю.Є. Гуревич В«Атлас конструкцій механізмів, вузлів і деталей машинВ» (у 2-х частинах) - м.: Вид. В«СтанкинВ», 2000.
