бкою займався московський НДІ № 1 (з 1966 року - Московський інститут теплотехніки - МІТ). Для підтримки заданого температурного режиму ядерних боєголовок в комплект СПУ входили термочохли з електричним обігрівом і автоматичним датчиком-регулятором температури. На СПУ поміщалися також сидіння для бойового розрахунку, відкидні робочі майданчики, запасні каністри і вогнегасники. Установка 9П113 мала власну масу 14 890 кг і бойову (з ракетою) - 17560 кг. Габаритні розміри - 10 690x2800x3350 мм. Її допустима швидкість пересування по шосе складала 60 км/ч. Вся конструкція була розрахована на 200 гарантованих запусків ракет. p align="justify"> З 1968 року досвідчений модернізований варіант 9К52М "Луна-3" з СПУ 9П113М оснащувався більш точними ракетами 9М21М із збільшеною до 75 км дальністю ураження і можливістю корекції траєкторії польоту. На практиці досягти високої точності стрільби не вдалося, тому з закінченням розробки комплексу "Точка" його подальша модернізація припинилася влітку 1971 року народження, хоча перший варіант 9К52 поки залишався у виробництві. З 1968 року він поставлявся на експорт в тропічному виконанні 9К52ТС з СПУ 9П113ТС, призначеної для стрільби тільки осколково-фугасними ракетами 9М21Ф. Від варіантів для Радянської Армії ці машини відрізнялися відсутністю електрогенератора в лівому бічному кожусі і наявністю блокатора запуску ядерних ракет. З припиненням випуску ТРК "Луна-М" для Радянської Армії, до 1986 року їх постачання на модернізованому шасі 135ЛМП тривали до країн Варшавського договору та Близького Сходу. br/>В
Пускова установка 9П113 "Луна-М" з перевантажувальним краном на базі ЗІЛ-135ЛМП. 1975
Разом з СПУ 9П113 удосконалювалися ТЗМ комплексу "Луна-М" для одночасної доставки трьох ракет серії 9М21 з різними бойовими частинами. Правда, з самого початку їх необхідність ставилася під питання. Пускові системи спочатку обладнали власними гідрокраном для самостійної перевантаження ракет, виключали застосування традиційних на той час громіздких напівпричіпного транспортних машин і самохідних підйомно-транспортних засобів. У результаті з'явилися спеціальні компактні і маневрені ТЗМ, не обладнані перевантажувальними пристроями і фактично виконували функції транспортних машин. Перша ТЗМ 9Т29 з екіпажем їх двох людей з'явилася в тому 1964 року одночасно з першими зразками СПУ і також базувалася на шасі 135л. У грудні того ж року її переставили на спеціально доопрацьоване шасі 135ЛТМ. Для підтримки заданої температури ядерних боєголовок в комплект ТЗМ також входив електрогенератор і три обігріваються термочохли з автоматичними регуляторами температури. У складі комплексу "Луна-3" допрацьовані ТЗМ носили індекс 9Т29М. З початком експортних поставок систем "Луна-М" в тропічні країни вони мали позначення 9Т29ТС і відрізнялися відсутністю генератора і спецчехлов. Після 1972 року народження, як і комплекси "Луна-М", ТЗМ надходили за кордон на новому шасі 135Л...
