нь: 85314
Новосибірськ => Шереметьєво: 85081
Свердловськ => Перм: 85212.
Шереметьєво => Київ: 85379, 85399.
Шереметьєво => Свердловськ: 85375.
Шереметьєво => Іркутськ: 85413.
Шереметьєво => Красноярськ: 85519.
1984 став передостаннім для серійного випуску Ту - 154Б - 2. Цього року для Радянського Союзу побудовано всього 7 літаків цього типу, їх номери: 85593-85598, 85600.
Машини цього року потрапили в наступні АП:
235-й ВАТ № 85600.
Магадан № 85596.
Мінськ № № 85593, 85598.
Курумоч № 85595.
Якутськ № 85597.
СРСР - 85594 пішла на службу у ВПС.
У 1984 році п'ять Ту - 154Б були переобладнані в Ту - 154С: 85019 - 11 травня 1984, 85037 - 20 липень 1984, 85060 - 30 березень 1984, 85063 - 30 березень 1984, 85084 - 27 сентября 1984 року. Нові місця їх роботи дивися в розділі «Передачі 1984 року»,.
У 1984 році літаки Ту - 154 стали приймати аеропорти Краснодара (з 1січня), Благовєщенська та Орджонікідзе.
Передачі 1984 року. Зверніть увагу, що багато передачі носили чисто обмінний характер. Мабуть, це пов'язано з різницею між ресурсами по нальоту і ресурсами по посадках, або внаслідок уніфікації парку з технологічних або конструкційним характеристикам.
235-й ВАТ => Якутськ: 85486
Алма-Ата => Баку: 85138
Баку => Красноярськ: 85134
Баку => Єреван: 85162
Баку => Ленинград: 85293
Баку => Мінеральні Води: 85329
Баку => Ташкент: 85367
Баку => Тбілісі: 85198
ДержНДІ ГА => Мінеральні Води: 85457
Душанбе => Тюмень: 85378
Єреван => Баку: 85158
Іркутськ => Хабаровськ: 85037
Іркутськ => Шереметьєво: 85063
Київ => Внуково: 85084
Київ => Одеса: 85152
Куйбишев => Хабаровськ: 85019
Куйбишев => Тбілісі: 85547
Ленінград => Єреван: 85274
Мінеральні Води => Баку: 85330
Новосибірськ => Хабаровськ: 85062
Новосибірськ => Внуково: 85071
Рига => Горький: 85456
Ташкент => Баку: 85364
Тбілісі => Баку: 85199
Тбілісі => Куйбишев: 85150
Фрунзе => Баку: 85391
Шереметьєво => Єреван: 85279
У 1985 році виготовлено чотири останні Ту - 154Б - 2, які отримали реєстрацію СРСР - 85602 - СРСР - 85605. Ці літаки виготовлені спеціально для обслуговування вищих державних і військових чинів СРСР і вступили до 235-й ВАТ (85602-85604) і двісті двадцять третій Льотний Загін Міністерства Оборони СРСР. А Ту - 154Б - 2 поступився місцем на конвеєрі в Куйбишеві більш сучасній машині.
1 липня 1985 Ту - 154 стало експлуатувати Новокузнецьке, а 19 жовтня т. 1985 року - Казанське авіапідприємства. А прийом 154-к почав здійснюватися в аеропортах Львова, Запоріжжя та Волгограда.
Передачі 1985:
Алма-Ата => Мінавіапром: 85085
Внуково => Мінськ: 85465, 85528 ??
ДержНДІ ГА => Алма-Ата: 85121
Єреван => Баку: 85192
Куйбишев => Казань: 85347
Новосибірськ => Мінавіапром: 85083
Новосибірськ => Новокузнецьк: 85289, 85351, 85392
Ташкент => Якутськ: 85367
Ульяновське ВЛУ ГА => Внуково: 85215
Список літератури
Для підготовки даної роботи були викорис...
