Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Новые рефераты » Проект агрегатного ділянки з розробкою технології ремонту гідропідсилювача тролейбуса

Реферат Проект агрегатного ділянки з розробкою технології ремонту гідропідсилювача тролейбуса





м2.

Зал для зібрань розраховується виходячи з кількості всіх облікових працівників.


,


де fс - питома норма площі на одну людину, м2; fс=0,25 м2.

м2.

Приміщення для водіїв, які очікують наряду, розраховується виходячи з питомої норми площі на кожного водія максимальної зміни (приймається не менше 12 м2)

,


де Fи - питома норма площі на кожного водія, м2; Fи=0,25 м2.

м2.

По ширині виробничий корпус складатиметься з шести прольотів по 12 м.

Частина виробничого корпусу, де розташований профілакторій, займає два прольоти по 12 м. В них розміщені дві оглядові канави для потокового технічного обслуговування і одна - для заявочного ремонту.

Ремонтні майстерні займають два прольоти - по 12 м. У одній половині прольоту розташовані три місця для ТР і одне для НР, в іншій половині прольоту - три поста для ТО - 2. У середині виробничого корпусу розташовуються слюсарно-механічне, агрегатне, шиномонтажне, акумуляторне та електротехнічне відділення. У електротехнічному відділенні розміщується просочувально-сушильна камера.

Для миття і дефектації деталей передбачається мийно-прибиральне відділення. Розташування всіх дільниць та відділень показано на плані головного виробничого корпусу в графічній частині лист 1.

У таблиці 2.2 наведено порівняльну характеристику розрахункових і прийнятих значень площ.


Таблиця 2.2 - Площі приміщень головного виробничого корпусу

Найменування помещеніяПлощадь приміщення, м2расчетнаяпринятаяКомпрессорная станция2836Инструменггально-раздаточная2424Трансформаторная подстанція7296Шіномонтажная і комора резіни175 + 17196 + 20Маслораздаточная2324Слесарно-механічне отделеніе4572Малярное відділення з сушильним - 432 + 432Електротехніческій участок190216Пропіточно-сушильна камера - 24Іспитательний ділянку - 24Склад ГСМ57, 572Главная кладовая115120Сварочное отделеніе4548Аккумуляторное отделеніе4972Обойное отделеніе3030Столярное отделеніе4042Кузнечно-рессорное отделеніе7596Агрегатное отделение205288Умывальные48,660Уборные55,872Душевые111132Помещение для водітелей35, 848Гардеробние171, 4180Зал для собраній89, 896Сумма4605, 96530

.3 Взаємна планування виробничих, допоміжних і службово-побутових приміщень депо з урахуванням протипожежних вимог


Будинки й приміщення депо і ремонтних майстерень слід проектувати відповідно до вимог СНиП 2.09.02-85 та з урахуванням норм цього розділу. Ступінь вогнестійкості будівель депо - II.

Ворота в будівлях, призначені для в'їзду і виїзду тролейбусів повинні мати висоту, з урахуванням контактного проводу, не менше 5 м, ширину (у світлі) не менше 4 м, а також мати механізований привід для відкривання і закривання.

Калитки для проходу робітників у воротах будівель депо повинні відкриватися у напрямку виходу з будівлі, ширина хвіртки повинна бути не менше 0,8 м.

Висоту приміщення закритої стоянки рухомого складу від проїжджої частини до низу несучих конструкцій покриття слід приймати не менше 5,5 м.

Висота виробничих приміщень депо повинна бути не менше 3 м; в столярному і ковальсько-ресорному відділеннях - не менше ...


Назад | сторінка 12 з 39 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Евтаназія - менше з 2-х зол?
  • Реферат на тему: Коли працювати можна менше ...
  • Реферат на тему: Квартири-капсули загальною площею менше 8 квадратних метрів
  • Реферат на тему: Котельне відділення головного корпусу
  • Реферат на тему: Розробка технологічної карти на монтаж залізобетонних і металевих огороджув ...