i>
Спрощена нагрузочная діаграма електроприводу використовується для перевірки двигуна по нагріванню і перевантажувальної здатності. Електропривод працює в циклічному режимі зі змінним навантаженням. Для перевірки двигуна по нагріванню використовуємо метод еквівалентного моменту. Умовою правильного вибору двигуна по нагріванню буде:
е? M ном.
У повторно-короткочасному режимі еквівалентний момент визначається тільки для робочих ділянок.
,
Де-момент на i-му інтервалі,
-тривалість роботи на i-м інтервалечісло робочих інтервалів у циклі, кількість інтервалів спуску і гальмування, кількість інтервалів усталеного руху,
-тривалість пуску (гальмування) на i-му інтервалі,
-коефіцієнт, що враховує погіршення охолодження при пуску (гальмуванні),
-тривалість усталеного руху на i-му інтервалі.
де? про - коефіцієнт погіршення умов охолодження самовентіліруемие двигуна при відключенні
Цей еквівалентний момент знайдений при ПВ=40%, перерахуємо його на ПВ=100%:
Номінальний момент двигуна:
МеМном
577880 - двигун буде задовольняти умовам нагріву.
Остаточну перевірку ми проведемо згідно із завданням в сьомому пункті
За наближеною навантажувальної діаграмі також перевіряється двигун по перевантажувальної здатності, тому що максимальний момент в навантажувальної діаграмі дорівнює 1752, то:
Отже, двигун по перевантажувальної здатності підходить.
4. Проектування силової схеми автоматизованого електроприводу та виборкомплектного перетворювача електричної енергії
4.1 Визначення можливих варіантів і обгрунтування вибору типу комплектного перетворювача
В якості комплектного перетворювача можна використовувати перетворювач частоти зі скалярним керуванням, або з векторним керуванням. Так як у нас перетворювач повинен забезпечувати невеликий діапазон регулювання, то для наших цілей підходить частотний перетворювач зі скалярним керуванням.
Силова частина перетворювача повинна мати у своєму складі наступні компоненти: випрямляч, інвертор, фільтр, резистор гальмування, вузли захистів.
Так як амплітуда напруги і частота регулюється перетворювачем в инвертор, то випрямляч може бути виконаний на діодах, а при некерованому випрямлячі схема повинна мати гальмівний резистор.
Виходячи з струму і потужності обраного нами двигуна, вибираємо перетворювач.
В даний час існує багато перетворювачів, які відповідають нашим вимогам, наприклад Hitachi, Siemens, ABB та багато інших.
Принципових відмінностей між ними немає, єдина їхня відмінність це їх ціна і якість.
Вибираємо комплектний перетворювач фірми ABB типу ACS 601-0070-3. Технічні дані вибраного перетворювача:
номінальна потужність, 55кВт;
номінальний вихідний струм перетворювача, 115А;
ток короткочасного перевантаження, 123A;
трифазна напруга живлення, 380, 50Гц
маса перетворювача, 50 кг;=1 кГц.
