ляться тенденції щодо перерозподілу клієнтури на користь великих і середніх, а також вузькоспеціалізованих компаній. Крім того, іноземні виробники, зіткнувшись з російською дійсністю, будуть активніше запрошувати свої автотранспортні компанії.
1.3 Нормативно-правове регулювання зовнішньоторговельних автомобільних перевезень
В умовах ринкових відносин сукупність економічних функцій держави реалізується через механізм державного регулювання, який представляє собою втручання адміністративних органів у підприємницьку діяльність шляхом використання різних форм і методів переважно економічного характеру.
Для регулювання ЗЕД в Росії використовуються такі основні законодавчі та нормативні акти:
Митний кодекс Митного союзу (16.04.2010 р.);
Цивільний кодекс РФ;
закони РФ:
«Про валютне регулювання та валютний контроль» (01.09.2013 р.);
«Про митний тариф» (23.07.2013 р.);
«Про основи державного регулювання зовнішньоторговельної діяльності» (28.07.2012 р.);
«Про державний кордон» (07.06.2013 р.).
Основою сучасних міжнародних підходів до регламентації дорожнього руху стали прийняті на конференції ООН 8 листопада 1968 у Відні Конвенція про дорожній рух та Конвенція про дорожні знаки і сигнали, які були доповнені Женевськими угодами від 1 травня 1971 г .: Європейською угодою, що доповнює Конвенцію про дорожній рух; Європейською угодою, що доповнює Конвенцію про дорожні знаки і сигнали. Європейські угоди конкретизували деякі положення з питань регулювання дорожнього руху.
Комітетом з внутрішнього транспорту ЄЕК ООН за участю інших міжнародних урядових і неурядових організацій розроблено більше 40 конвенцій, угод та інших міжнародних документів. Практично всі європейські країни приєдналися до більшості цих конвенцій та угод.
Угода про прийняття єдиних умов офіційного затвердження і про взаємне визнання офіційного затвердження предметів обладнання та частин механічних транспортних засобів (відоме як Угода про стандартизацію транспортних засобів, або Женевська угода) було прийнято в 1958 р. у Женеві і переглянуте в 1993 р. Існує більше 100 постанов ЄЕК ООН (Правил ЄЕК ООН), що забезпечують безпеку дорожнього руху та захист навколишнього середовища.
Мережа автомобільних доріг, відкритих для міжнародних сполучень, визначають Європейська угода про міжнародні автомагістралі, прийняте 15 листопада 1975, і Європейська угода про найважливіші лінії міжнародних комбінованих перевезень та відповідні об'єкти, прийняте 1 лютого 1991
Виняткове значення в організації міжнародних автомобільних перевезень мають документи міжнародного права з митних питань. Діючі в даний час Митні конвенції про міжнародне перевезення вантажів із застосуванням книжки МДП (Конвенції МДП, або Конвенції Т1R) від 15 січня 1959 р. і від 14 листопада 1975 значно скорочують час на оформлення вантажів на кордонах і прискорюють доставку вантажів у міжнародному сполученні . Обидві конвенції діють паралельно. Конвенція 1975 скасовує ряд положень Конвенції 1959 Велика увага в Конвенції 1975 приділено діяльності гарантійних організацій по сплаті ввізних і вивізних мит, будь-яких штрафів, пені т...
