кликаючи підвищити тарифи. Тепер, з огляду на більш складну економічну ситуацію, прогнози автостраховиків починають збуватися.
Рейтингове агентство «Експерт РА» прогнозує скорочення зборів з автострахування на чверть. За його ж прогнозами, до 2010 року доживе лише кожна друга компанія. З середини майбутнього року ринок ОСАЦВ почне працювати в мінус, - припускає агентство. Такий розклад загрожує розоренням не тільки невеликим компаніям, що працюють в регіонах, але й великим гравцям ринку. У результаті скорочення ринку можуть вирости і тарифи на автострахування.
Російський союз автостраховиків подав до Мінфіну пакет документів з пропозиціями підвищити тарифи на автоцивілку.
Прогноз збитковості автострахування пов'язаний в першу чергу з двома нововведеннями, які набудуть чинності з 1 березня 2009 року: спрощена система оформлення ДТП та система прямого відшкодування збитків. Кількість звернень в страхові компанії з дрібними ДТП може збільшитися в рази. Якщо зараз учасники невеликої аварії можуть мирно роз'їхатися, не витрачаючи час на очікування машини ДПС, то з 1 березня всі подібні аварії будуть фіксуватися водіями самостійно. У результаті число оформлених аварій, а слідом за ними і страхових виплат зросте. Робота за новою системою з урахуванням березневих нововведень зажадає від компаній додаткових вкладень.
Крім того, може зрости і кількість випадків шахрайства, причому як з боку автовласників, так і з боку страхових компаній. Водії зможуть звертатися за виплатою в страхову з приводу будь-якого дрібного пошкодження, оформленого під виглядом аварії, навіть якщо він має інше походження. А невеликі страхові компанії - продати велику кількість полісів, зібравши внески з автовласників, після чого розоритися. Після ліквідації такої компанії, її невиконані зобов'язання буде брати на себе РСА.
В умовах кризи першими постраждають різного роду посередники. Страхові інвестиційні та кредитні брокери, які є професійними посередницькими гравцями, одними з перших відчули наслідки кризи. Єдиною рекомендацією щодо збереження такого бізнесу є концентрація на збереження сформованого портфеля клієнтів і приведення планового прибутку до нуля або навіть від'ємного значення. Потрібно, скорочуючи витрати, чекати перелому ринкових трендів.
Наступного року учасниками ринку автострахування будуть рухати два різноспрямовані бажання. Перше - вижити в умовах постійно снижающегося обсягу вступників премій, а друге - зайнятися демпінгом, щоб хоч якось нейтралізувати наслідки скорочення премій. Страховики упевнені: не всі компанії зможуть зустріти 2010 рік. ОСАГО не демонструватиме істотного зростання, так як зниження продажів автомобілів в кредит зробить вплив на кількість нових автомобілів.
У майбутньому році можливі проблеми з виплатами у частини страховиків, причому число таких компаній буде зростати. Багато страховиків ОСАЦВ платили завищені комісії, це в умовах кризи ставить їх фінансову стабільність під серйозну загрозу.
Якихось глобальних катаклізмів в області виплат по ОСАГО криза не викличе, тому що існує гарантійний фонд по ОСАГО. Проте відшкодування збитку з фонду в короткі терміни утруднено, тому краще страхуватися в тих СК, які не відчувають і не будуть відчувати в майбутньому проблем з виплатами.
Вже зар...
