рдон . Приблизний термін стажування в цьому співтоваристві - близько трьох років. Після чого країна може отримати право видавати міжнародний поліс єдиного зразка, який буде легітимним як на вітчизняних дорогах, так і на європейських трасах.
Ще одна новина виявиться важливою для іноземних гостей, що приїжджають до Росії за кермом свого автомобіля. З 1 січня їм буде достатньо мати з собою «зелену карту». Досі, якщо людина приїжджає до нас з-за кордону, то на кордоні йому було потрібно придбати наш російський поліс ОСАЦВ. Як, наприклад, нашому громадянину, якщо він їде на Україну, перед перетином кордону також потрібно купити їх поліс.
З 1 січня митниця буде впускати в країну гостей на власних машинах, не вимагаючи покупки нашого вітчизняного продукту страхування, якщо у гостя є «зелена карта».
Фінансова криза вплинув на всі сфери російської економіки, в тому числі і на ринок страхування. Інтернет-міст «Російський банківський ринок: життя після кризи», пройшов 11 грудня за участю газети «Ваша справа», де говорилося про поточний стан і перспективи розвитку страхового сегмента.
Основним мистецтвом у діяльності страхової компанії є формування диверсифікованого страхового портфеля з прогнозованим показником виплат, а також утримання рівня витрат на ведення справ на прийнятному рівні. Безумовно, попит на страхування в умовах кризи скоротився в різних сегментах до критичного рівня. Однак страховики, що мають збалансований портфель, а також провідні зважену андеррайтингову політику, з високою ймовірністю зможуть забезпечити спокійне існування страхової організації.
Найбільш гострим питанням, що стоїть перед страховиками зараз, є боротьба з рівнем показника витрат на ведення справ. У компаній, успішно проводять політику контролю над витратами, в умовах кризи, швидше за все, скоротяться розміри власних доходів. Але за умови ефективного скорочення витрат вони переживуть цю кризу легше, ніж інші гравці ринку фінансових послуг.
Вже сьогодні видно зниження попиту на страхові продукти. Адже не секрет, що страхування не знаходиться в переліку об'єктів першої необхідності. В умовах спаду активності кредитних організацій і скорочення обсягу видаваних кредитів фізичним і юридичним особам різко скоротилися збори страхових премій через банки та інші кредитні організації.
На даний момент існує тенденція до спроб споживачів оптимізувати витрати на страхування. Нерідко споживачі вдаються до використання франшиз і неповного страхуванню. Костьольна змін тарифних ставок можна сказати, що поки ми не бачимо передумов до їх зміни в ту чи іншу сторону. Однак якщо негативні прогнози щодо розвитку кризи збудуться і криміногенна обстановка в країні зміниться на гірше, є ризик збільшення страхових тарифів у секції «протиправні дії третіх осіб», «крадіжка зі зломом», «грабіж» і «викрадення» (для транспортних засобів) на 15-20%. Також збільшиться показник збитковості по ОСАГО, що поставить багато компаній, що займаються ОСАЦВ, перед вибором: продовжувати займатися цим видом страхування чи ні.
.2 Очікувані наслідки фінансової кризи для ринку автострахування
Грядущий рік буде непростим для гравців ринку автострахування в Росії. Ще в середині 2008 року багато страхові компанії скаржилися на збитковість бізнесу, за...
