шпонками.
10.2 Вибір довжини і перевірочний розрахунок на зминання шпоночно з'єднання
Шпонка під ведений шків зубчато-пасової передачі:
За [1, табл. 10.1.2] в залежності від посадкового діаметра попередньо вибираємо hxb=6x6. За [1, табл. 10.1.3] вибираємо довжину шпонки, залежно від маточини шківа L=45 мм;
Перевірочний розрахунок на зминання
=[,
Де [= (80 ... 150) мПа. Приймаємо [= 150 мПа;
=
.
Остаточно приймаємо шпонку hxbxl=6x6x45 мм.
Шпонка шестерню dвала=30 мм:
За [1, табл. 10.1.2] в залежності від посадкового діаметра попередньо вибираємо hxb=8x7. За [1, табл. 10.1.3] вибираємо довжину шпонки, залежно від маточини шківа L=50 мм;
Перевірочний розрахунок на зминання
=[,
Де [= (80 ... 150) мПа. Приймаємо [= 150 мПа;
=
.
Остаточно приймаємо шпонку hxbxl=8x7x50 мм
Шпонка зубчасте колесо dвала=36 мм:
За [1, табл. 10.1.2] в залежності від посадкового діаметра попередньо вибираємо hxb=10x8. За [1, табл. 10.1.3] вибираємо дл?? Ну шпонки, залежно від маточини шківа L=50 мм;
Перевірочний розрахунок на зминання
=[,
Де [= (80 ... 150) мПа. Приймаємо [= 150 мПа;
=
.
Остаточно приймаємо шпонку hxbxl=10x8x50 мм.
Шпонка під шестерні dвала=34 мм:
За [1, табл. 10.1.2] в залежності від посадкового діаметра попередньо вибираємо hxb=10x8. За [1, табл. 10.1.3] вибираємо довжину шпонки, залежно від маточини шківа L=25 мм;
Перевірочний розрахунок на зминання
=[,
Де [= (80 ... 150) мПа. Приймаємо [= 150 мПа;
=
.
Остаточно приймаємо шпонку hxbxl=10x8x25 мм.
.2.1 Шпонка під зубчасті колеса dвала=34 мм:
За [1, табл. 10.1.2] в залежності від посадкового діаметра попередньо вибираємо hxb=12x8. За [1, табл. 10.1.3] вибираємо довжину шпонки, залежно від маточини шківа L=56 мм;
Перевірочний розрахунок на зминання
=[,
Де [= (80 ... 150) мПа. Приймаємо [= 150 мПа;
=
.
Остаточно приймаємо шпонку hxbxl=12x8x56 мм.
Шпонка під муфту dвала=50 мм:
За [1, табл. 10.1.2] в залежності від посадкового діаметра попередньо вибираємо hxb=10x8. За [1, табл. 10.1.3] вибираємо довжину шпонки, залежно від маточини шківа L=50 мм;
Перевірочний розрахунок на зминання
=[,
Де [= (80 ... 150) мПа. Приймаємо [= 150 мПа;
=
.
Перевірочний розрахунок показав, що 150 мПа, значить в даному з'єднанні ставити шпонку можна, тому високий крутний момент може привести до поломки з'єднання. Для того щоб з'єднання було надійним застосуємо шлицевое з'єднання
Малюнок 10.2. Загальний вигляд шліцьового з'єднання.
11. Призначення посадок, шорсткостей поверхонь, вибір ступеня точності і призначення допусків форми і розташування поверхонь
Єдина система допусків і посадок-ЕСДП (ГОСТ 25346-82 і ГОСТ 25347-82) регламентована стандартами Р...
